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首,是你还是我?”他自信比希特勒更了解前线情况,而后者只是依靠地图。希特勒大为震惊,终于同意莫德尔的计划。莫德尔认为,一名指挥官如果失去自主权,被捆在命令上,充其量只能打顺利仗,但永远不能打赢硬仗、恶仗。
张俊当然不会去干涉莫德尔的指挥,张俊只需要把一百五十新组建的乌克兰党卫军,俄罗斯党卫军,格鲁吉亚党卫军,阿塞拜疆党卫军,总共一百五十万人在加上德国党卫军机动兵力二十万,含一个装甲军交给莫德尔就可以了。
至于隆美尔这个副总司令,还有更重要的工作,本来隆美尔就是进攻型将领,而莫德尔是防御性将领。隆美尔暂时统管整个苏联前线的南方集团军群的所有军队,而隆美尔本人则带领德国党卫军七十五万人,在加上欧盟联军三十多万人,顺着罗斯托夫的铁路进攻莫斯科的南方的门户粱赞,等占领粱赞后,就出兵北上,攻击高尔基和伊万诺沃两城,从粱赞到伊万诺沃大约六百多公里,党卫军当然不能布置连绵不断的防线,但是党卫军有强大的装甲部队,完全可以布置相距不远的环形防御工事,装甲部队就是他们联系的纽带。这样做也是没有办法的事情。
这种连绵有距离的环形防御工事有优势和劣势,优势就是可用挡住从各个方向进攻的苏军,坏处就是党卫军必须要保证足够的装甲机动兵力,同时空军至少要取得能保护自己装甲部队的优势,这个是最低要求。
对于文森特的这个死棋,张俊还是有安排的,虽说文森特的十多万党卫军就是张俊和隆美尔插入苏联的尖刀,用来吸引苏联兵力和火力的死士,张俊还是不打算放弃,必须尽最打努力给予文森特帮助。
很快张俊就开始了行动,抽调了德国所有的三百B-29战略轰炸机,德国虽然很早就仿制B-29,到现在为止也只造出来一百多架,这些B-29全部被挪用了,不是空中预警机就是空中加油机,所以德国始终只有三百架B-29飞机用来执行运输和轰炸任务。
不是德国的生产能力不行,而的德国的资源不能大规模建造B-29,德国必须把有限的资源用来建造其他的飞机,比如“六爷”和山寨99式坦克。
还有一个让张俊欣喜的事情,就是德国空中加油技术也突破新进展,德国改装的可以进行空中加油的一个航空团的“六爷”,已经可以执行作战任务,这个惊喜来的是那样突然,张俊从37年就开始搞空中加油机,足足搞了三年,而空中加油技术起源还是比较早的。
空中加油源于一位冒险家的大胆行动。1921年,美国人威利?梅伊背着一只20升的航空油罐,从一架飞机的机翼上爬到另一架正在飞行中飞机的机翼上,将油罐航油倒进了该机的油箱中。从此,这激发了人类研究空中加油技术的热情。两年后,第一架空中加油机在美国诞生。1923年8月27日,在美国圣地亚哥湾上空完成了人类航空史上第一次空中加油试验。当时,两架飞机在编队飞行,从在前上方飞行的飞机上垂下一根10多米长的软管,后面飞机的后座飞行员站起身来用手捉住软管,把它接在自己飞机油箱上,整个过程全由人工操作。
现在终于熬出了头,怎么能不让张俊欣喜若狂,要知道现在英国已经研发出“流星”喷气飞机,美国研发出了P59喷气式飞机,喷气式飞机可以轻易飞到一万多米高空,B-29的升限才10500米,这种情况下,就算B-29的防御超强,也绝不是喷气式飞机的对手,德国的B-29可是经不起巨大损失的,对于这款战略级威慑武器,德国上下都万分重视。
现在好了,有了空中加油能力的“六爷”护航这些宝贝疙瘩,张俊可以保证整个欧洲都将在自己的B-29的轰炸范围内,英国本土就不用说了,甚至非洲和中东的英法基地都在B-29的轰炸范围。
得知这个喜讯的张俊连忙下令加快改装和训练速度,务必让更多的“六爷”可以进行空中加油,今后生产的“六爷”也完全按照可以进行空中加油的技术标准进行生产。
张俊调集三百架B-29和一个可以空中加油的“六爷”航空团,开始准备给文森特送武器装备和弹药,至于补充兵员张俊也会运送一些,把文森特的损失弥补上即可……RS
首,是你还是我?”他自信比希特勒更了解前线情况,而后者只是依靠地图。希特勒大为震惊,终于同意莫德尔的计划。莫德尔认为,一名指挥官如果失去自主权,被捆在命令上,充其量只能打顺利仗,但永远不能打赢硬仗、恶仗。
张俊当然不会去干涉莫德尔的指挥,张俊只需要把一百五十新组建的乌克兰党卫军,俄罗斯党卫军,格鲁吉亚党卫军,阿塞拜疆党卫军,总共一百五十万人在加上德国党卫军机动兵力二十万,含一个装甲军交给莫德尔就可以了。
至于隆美尔这个副总司令,还有更重要的工作,本来隆美尔就是进攻型将领,而莫德尔是防御性将领。隆美尔暂时统管整个苏联前线的南方集团军群的所有军队,而隆美尔本人则带领德国党卫军七十五万人,在加上欧盟联军三十多万人,顺着罗斯托夫的铁路进攻莫斯科的南方的门户粱赞,等占领粱赞后,就出兵北上,攻击高尔基和伊万诺沃两城,从粱赞到伊万诺沃大约六百多公里,党卫军当然不能布置连绵不断的防线,但是党卫军有强大的装甲部队,完全可以布置相距不远的环形防御工事,装甲部队就是他们联系的纽带。这样做也是没有办法的事情。
这种连绵有距离的环形防御工事有优势和劣势,优势就是可用挡住从各个方向进攻的苏军,坏处就是党卫军必须要保证足够的装甲机动兵力,同时空军至少要取得能保护自己装甲部队的优势,这个是最低要求。
对于文森特的这个死棋,张俊还是有安排的,虽说文森特的十多万党卫军就是张俊和隆美尔插入苏联的尖刀,用来吸引苏联兵力和火力的死士,张俊还是不打算放弃,必须尽最打努力给予文森特帮助。
很快张俊就开始了行动,抽调了德国所有的三百B-29战略轰炸机,德国虽然很早就仿制B-29,到现在为止也只造出来一百多架,这些B-29全部被挪用了,不是空中预警机就是空中加油机,所以德国始终只有三百架B-29飞机用来执行运输和轰炸任务。
不是德国的生产能力不行,而的德国的资源不能大规模建造B-29,德国必须把有限的资源用来建造其他的飞机,比如“六爷”和山寨99式坦克。
还有一个让张俊欣喜的事情,就是德国空中加油技术也突破新进展,德国改装的可以进行空中加油的一个航空团的“六爷”,已经可以执行作战任务,这个惊喜来的是那样突然,张俊从37年就开始搞空中加油机,足足搞了三年,而空中加油技术起源还是比较早的。
空中加油源于一位冒险家的大胆行动。1921年,美国人威利?梅伊背着一只20升的航空油罐,从一架飞机的机翼上爬到另一架正在飞行中飞机的机翼上,将油罐航油倒进了该机的油箱中。从此,这激发了人类研究空中加油技术的热情。两年后,第一架空中加油机在美国诞生。1923年8月27日,在美国圣地亚哥湾上空完成了人类航空史上第一次空中加油试验。当时,两架飞机在编队飞行,从在前上方飞行的飞机上垂下一根10多米长的软管,后面飞机的后座飞行员站起身来用手捉住软管,把它接在自己飞机油箱上,整个过程全由人工操作。
现在终于熬出了头,怎么能不让张俊欣喜若狂,要知道现在英国已经研发出“流星”喷气飞机,美国研发出了P59喷气式飞机,喷气式飞机可以轻易飞到一万多米高空,B-29的升限才10500米,这种情况下,就算B-29的防御超强,也绝不是喷气式飞机的对手,德国的B-29可是经不起巨大损失的,对于这款战略级威慑武器,德国上下都万分重视。
现在好了,有了空中加油能力的“六爷”护航这些宝贝疙瘩,张俊可以保证整个欧洲都将在自己的B-29的轰炸范围内,英国本土就不用说了,甚至非洲和中东的英法基地都在B-29的轰炸范围。
得知这个喜讯的张俊连忙下令加快改装和训练速度,务必让更多的“六爷”可以进行空中加油,今后生产的“六爷”也完全按照可以进行空中加油的技术标准进行生产。
张俊调集三百架B-29和一个可以空中加油的“六爷”航空团,开始准备给文森特送武器装备和弹药,至于补充兵员张俊也会运送一些,把文森特的损失弥补上即可……RS