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当王融还是一名天，朝小学生的时候，曾今学过一篇文章。
文章作者很牛逼，乃是中国著名桥梁专家茅以升；文章的名字也很朴素，就叫《中国石拱桥》。
在文中，茅大大以河北赵州桥与北京卢沟桥为例，用说明文的方式详细介绍了中国石拱桥在结构上的特点，以及其在历史上的成就。
其中具体关于跨度的数据与桥踏面宽度，王融已经忘记了。有印象的就是这两座历史名桥，跨度均不小，且结构稳定。
其中的赵州桥修建年代更加久远。建造于隋大业年间，从类型上讲，乃是一座单孔敞肩型石拱桥。这个造型在当时来看，就跟我们现在看鸟巢一样，非常猎奇。
它摈弃了传统半圆形拱，大胆地采用了矢跨较小的圆弧来代替。施工工艺更为复杂，且对数学计算的要求增加。
因为这是个官方的大工程，所以当时很多文坛巨巨都跑去围观了。大大们看了不是白看的，回来之后要交篇“游记”证明自己确实看过！
然后有人写诗，有人撰文。然后这桥就变成一个“标志性建筑”。有了后世许多的慕名者。有人称它“制造奇特，人不知其所以为”；有人说它“析坚合异，超涯截壑”。然而没有人将其具体构造记叙下来，供人做进一步研究发展。
随着时间的流逝，许多盛极一时的“杰作”就那么消失在了历史的洪流里。后人也只能凭借这些华美的文章，与残存的画卷来凭吊曾经的辉煌。
好在安济桥它非常顽强，以最原始的姿态一直挺立至今。
所以才有了后代诸多对其结构，承载力的研究计算，后世才得以从“科学”的角度重新认识这一座有名的石拱桥。
随着申遗成功，赵州桥的名声更胜一筹。渐成为各科引言或者题干。作为曾经的大，天，朝学子，王融方有幸在许多地方和“顽强”的安济桥相遇。
所以这会提笔在手的时候，王融就有点感谢大，天，朝的命题老师了。
受之前“平农商”一策的启发，她现在用以论述观点，进行推理的时候，都有记得佐以自己的感想与体悟。——在介绍拱桥之前，会先引用一些“先贤”的诗句，来“装点门面”。待介绍拱桥本身的时候，除了客观的说明外，还会另附纸绘上简笔的示意图。
比如在阐述“拱形能充分利用石材抗压，确保承载力”的时候，王融就另起了张纸，在上面分别画了“直板形”，“三角形”，“拱形”等形状在中间受力时不同形变；在说明“挖空的区域不仅能够节省材料成本，还能提高泄洪能力”的时候，画了个实心拱桥与镂空拱桥的经洪水前后的对比图。
确立了“拱桥”形体上的领先优势，王融就开始琢磨提些有建设性的意见了。
拱桥有它的优势，自然也有劣势。优势那是客观存在的，你歌颂太多就没意思了，又不是要往文坛巨巨的方向发展；相比较而言，劣势那就非常有研究的必要。
如果能在原本基础上进行改良，或是提出建设性的意见，那其之于现实的意义就完全不同。
王融切题的角度就是如何降低造桥的成本。
众所周知，拱桥它除了参与部分水利工程外，还是连接海陆的重要交通枢纽。即使受技术局限，古代的桥无法像现代那样动辄数百米，它也依然是一项重大的工程。——这从历朝历代将“修路造桥”作为考察当地官员政绩的一项重要指标中可见端倪。
因拱桥形态优美，“有如贯虹”。所以后期除了功能使用外，还成了装点园林景观的一个构件。
不管是“官方工程”还是“民间营造”，抑或是“园林符号”。拱桥自从被创造的那天起，就成了大唐的宠儿。换而言之，就是拱桥它需求量大啊。
这样一来，王融她降低成本就具有实际意义。
她拟从两个方面出发，“解决”这一问题。一是改良拱桥本身形态；二来就是提议“模数化”生产。
她将拱桥主要承重构件，横向拉接构建圈出来加固，在非承重的位置的位置“挖孔”降低用材；同时引入了模数化生产的概念。“模数”这个概念其实春秋就有了，但没有具体定义。
王融把这个“概念”明确后，不忘加上“弹幕”。——“便于大量生产，组装，后期更换。”
阐述完主要观点，自然要写结语了。这个王融在阅遍江大大的笔记之后，就比较有心得。江大大的结尾干脆利落又意蕴深远。这个没有一定文字功底还真写不出来。
王融“根基尚浅”，她写不出来啊。
好在她平时善于积累，摘录了不少好词佳句。紧要关头，正好拿来用。
然后等她洋洋洒洒写满几大页之后，突然发现周围的小伙伴都搁笔了。“史瑞克”的脸青葱翠绿，尤为好看。
微风吹拂，满页的墨香散去不少，王融于是闻到一股果香。
“喀嚓”有人咬了口梨子，晶莹的汁，液在日光下特别闪亮。
王融微微侧身，一个身着墨绿衣衫的青年正倚着案台，看她文章。
他手里颤巍巍的梨子一上一下，挑战着王融的神经。
我屮！滴到我纸了！
王融动作迅速地一扯，把纸“抢救”回来。
没料到小姑娘有此举动的青年咬着梨，突然扑哧笑了。
大哥你喷到... -->>
当王融还是一名天，朝小学生的时候，曾今学过一篇文章。
文章作者很牛逼，乃是中国著名桥梁专家茅以升；文章的名字也很朴素，就叫《中国石拱桥》。
在文中，茅大大以河北赵州桥与北京卢沟桥为例，用说明文的方式详细介绍了中国石拱桥在结构上的特点，以及其在历史上的成就。
其中具体关于跨度的数据与桥踏面宽度，王融已经忘记了。有印象的就是这两座历史名桥，跨度均不小，且结构稳定。
其中的赵州桥修建年代更加久远。建造于隋大业年间，从类型上讲，乃是一座单孔敞肩型石拱桥。这个造型在当时来看，就跟我们现在看鸟巢一样，非常猎奇。
它摈弃了传统半圆形拱，大胆地采用了矢跨较小的圆弧来代替。施工工艺更为复杂，且对数学计算的要求增加。
因为这是个官方的大工程，所以当时很多文坛巨巨都跑去围观了。大大们看了不是白看的，回来之后要交篇“游记”证明自己确实看过！
然后有人写诗，有人撰文。然后这桥就变成一个“标志性建筑”。有了后世许多的慕名者。有人称它“制造奇特，人不知其所以为”；有人说它“析坚合异，超涯截壑”。然而没有人将其具体构造记叙下来，供人做进一步研究发展。
随着时间的流逝，许多盛极一时的“杰作”就那么消失在了历史的洪流里。后人也只能凭借这些华美的文章，与残存的画卷来凭吊曾经的辉煌。
好在安济桥它非常顽强，以最原始的姿态一直挺立至今。
所以才有了后代诸多对其结构，承载力的研究计算，后世才得以从“科学”的角度重新认识这一座有名的石拱桥。
随着申遗成功，赵州桥的名声更胜一筹。渐成为各科引言或者题干。作为曾经的大，天，朝学子，王融方有幸在许多地方和“顽强”的安济桥相遇。
所以这会提笔在手的时候，王融就有点感谢大，天，朝的命题老师了。
受之前“平农商”一策的启发，她现在用以论述观点，进行推理的时候，都有记得佐以自己的感想与体悟。——在介绍拱桥之前，会先引用一些“先贤”的诗句，来“装点门面”。待介绍拱桥本身的时候，除了客观的说明外，还会另附纸绘上简笔的示意图。
比如在阐述“拱形能充分利用石材抗压，确保承载力”的时候，王融就另起了张纸，在上面分别画了“直板形”，“三角形”，“拱形”等形状在中间受力时不同形变；在说明“挖空的区域不仅能够节省材料成本，还能提高泄洪能力”的时候，画了个实心拱桥与镂空拱桥的经洪水前后的对比图。
确立了“拱桥”形体上的领先优势，王融就开始琢磨提些有建设性的意见了。
拱桥有它的优势，自然也有劣势。优势那是客观存在的，你歌颂太多就没意思了，又不是要往文坛巨巨的方向发展；相比较而言，劣势那就非常有研究的必要。
如果能在原本基础上进行改良，或是提出建设性的意见，那其之于现实的意义就完全不同。
王融切题的角度就是如何降低造桥的成本。
众所周知，拱桥它除了参与部分水利工程外，还是连接海陆的重要交通枢纽。即使受技术局限，古代的桥无法像现代那样动辄数百米，它也依然是一项重大的工程。——这从历朝历代将“修路造桥”作为考察当地官员政绩的一项重要指标中可见端倪。
因拱桥形态优美，“有如贯虹”。所以后期除了功能使用外，还成了装点园林景观的一个构件。
不管是“官方工程”还是“民间营造”，抑或是“园林符号”。拱桥自从被创造的那天起，就成了大唐的宠儿。换而言之，就是拱桥它需求量大啊。
这样一来，王融她降低成本就具有实际意义。
她拟从两个方面出发，“解决”这一问题。一是改良拱桥本身形态；二来就是提议“模数化”生产。
她将拱桥主要承重构件，横向拉接构建圈出来加固，在非承重的位置的位置“挖孔”降低用材；同时引入了模数化生产的概念。“模数”这个概念其实春秋就有了，但没有具体定义。
王融把这个“概念”明确后，不忘加上“弹幕”。——“便于大量生产，组装，后期更换。”
阐述完主要观点，自然要写结语了。这个王融在阅遍江大大的笔记之后，就比较有心得。江大大的结尾干脆利落又意蕴深远。这个没有一定文字功底还真写不出来。
王融“根基尚浅”，她写不出来啊。
好在她平时善于积累，摘录了不少好词佳句。紧要关头，正好拿来用。
然后等她洋洋洒洒写满几大页之后，突然发现周围的小伙伴都搁笔了。“史瑞克”的脸青葱翠绿，尤为好看。
微风吹拂，满页的墨香散去不少，王融于是闻到一股果香。
“喀嚓”有人咬了口梨子，晶莹的汁，液在日光下特别闪亮。
王融微微侧身，一个身着墨绿衣衫的青年正倚着案台，看她文章。
他手里颤巍巍的梨子一上一下，挑战着王融的神经。
我屮！滴到我纸了！
王融动作迅速地一扯，把纸“抢救”回来。
没料到小姑娘有此举动的青年咬着梨，突然扑哧笑了。
大哥你喷到... -->>
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