，然后点击“添加到主屏幕”第034章 交换的条件 (2/2)
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年霍去病远征漠北，教会了士卒们霍家拳，漠北行军，士卒较易疲累，霍家拳不但改善体质，还能提升体能，从而让汉军能够横扫漠北，而不是才见到敌人后就已经累趴下了。
之后霍家拳经霍元甲改良自创，化为这套霍家迷踪拳，更是能让人在短时间内提升体能。霍元甲自幼哮喘病，不适合练武，正是他学了霍家拳后，自创迷踪拳帮助他改善了体能，才能多次比武中得胜，甚至俄国大力士也不是他的对手。
塞伦学习了这套拳术后，果然感受到了来自东方的神秘的力量，她惊奇的发现自己的体能得到了明显的提高。假如能坚持习练半个月，她的体能一定能满足最后三站赛事的体能要求！
但现在，乔森打破了她的梦想，今天的选拔练习赛上，乔森拿到了第一，所有试车手中最好的成绩！
塞伦很不甘心，为什么自己解决了体能问题，却让乔森在技术上超过了自己？可笑的是，正是自己教会了乔森驾驶技术。
记得第一天训练，乔森什么都不会，连普通驾驶都不会，塞伦不得不从头教起。那时候塞伦还嘲笑乔森是不是患了肢体健忘症，连学过的驾驶技术都忘了。
但很快塞伦笑不出来了，仅仅一天，乔瑟就学会了所有的普通驾驶技术，还开着车，载着塞伦绕着约克郡兜风。
第二天乔森换了左首位的车辆继续熟悉普通驾驶技术，要知道英国习惯是右手位驾驶，而乔森却说一个优秀的车手应该左右驾驶位都会。
第三天，乔森开始来到赛车训练场，接受赛车手的专业训练。
用了三天时间，乔森就学会了一个赛车手应该具备的一切驾驶技术。
赛车驾驶技术限于赛道内使用，与市区街道行车是两种不同性质的驾驶技巧。
赛车一如其他运动，基本功极为重要，一般街道的驾驶技术不适合运用到赛道上，如果不刻意改良，在赛道上只会越开越错。
往往一个熟练的老司机，也不一定能成为合格的赛车手，就是因为两种驾驶技术有明显不同，而且驾驶习惯一旦形成，很难短时间内在两种技术中切换过来。
而乔森却好像完全没有受这种影响，他可以在两种驾驶技巧之间自如切换，塞伦无法解释，只能归咎于乔森的天赋极高。
回想起第一次和乔森在赛道上，以低速试学体验驾驶并熟悉赛道的时候，每一样赛车手应该拥有的技巧，塞伦都是只讲了一遍，乔森也只操作了一遍之后，就基本掌握了。甚至那好像电脑键盘一般的赛车方向盘，上面复杂的使用方法，他也很快掌握。
赛车手还需要保持头脑清醒，要全神贯注，不要有杂念和急躁的情绪。同时对自己驾驶的车辆要能很快掌握其性能，乔森似乎也都是一遍就记住了那些复杂的速度计算、转速计算、摩擦计算方法。
因此乔森对赛车的掌控很快熟练起来，凶悍的艾维克F1赛车，在他手中，很快就宛如温顺的小猫一般。
很多车手初次上赛道，都会不可避免的出现紧张情绪，紧张的情绪会让车手损耗很多体力，精神也容易疲倦。而乔森第一次上车后，就表现出强大的自信和轻松。
每一个踩离合、踩刹车的动作，每一个换挡的动作，每一个拉方向盘的动作，乔森做的都是那么合理与省力。
同时对于转速和车轮摩擦的计算也极其精确，使其在转弯时，能将速度控制在最大范围，不会因转弯降速而把速度降得过低，也不会失速而让赛车失控。
许多需要同步完成的动作，乔森也体现出了良好的协调性。比如简单的脱波技术，每减一个档位，减档时都要先关闭油门同时刹车，接着捏离合器然后加3份之一的油门，马上减一个档再放离合器。以上要点基本是同步进行，而乔森仅仅学了一遍后，就能挥洒自如。
由于在比赛的时候，胜败往往都决定于弯道，同时他们也是各个高手成名的地方。乔森很快就掌握了直道技术，而弯道技术塞伦也是倾囊相授，并没有藏私。
作为艾维克车队的技术最好的试车手，塞伦学到并且精确掌握的这些弯道技术，是她无数次失败后才总结出来的，每一个身体的微小动作，都有可能导致转弯失败。男女是有区别的，塞伦作为女车手，向男车手学习后，训练了好几年，才将这些动作修改为适合她体型与力量相使用的技巧。
但乔森不但只花了一天时间就学会了这些技术，而且他还根据自己和塞伦男女身形差异、力量差异，很快总结出了适合他自己的弯道技术。
这让塞伦内心倍受打击，自己辛辛苦苦几年才熟练掌握的东西，居然不到一天时间，乔森就全部掌握了。
年霍去病远征漠北，教会了士卒们霍家拳，漠北行军，士卒较易疲累，霍家拳不但改善体质，还能提升体能，从而让汉军能够横扫漠北，而不是才见到敌人后就已经累趴下了。
之后霍家拳经霍元甲改良自创，化为这套霍家迷踪拳，更是能让人在短时间内提升体能。霍元甲自幼哮喘病，不适合练武，正是他学了霍家拳后，自创迷踪拳帮助他改善了体能，才能多次比武中得胜，甚至俄国大力士也不是他的对手。
塞伦学习了这套拳术后，果然感受到了来自东方的神秘的力量，她惊奇的发现自己的体能得到了明显的提高。假如能坚持习练半个月，她的体能一定能满足最后三站赛事的体能要求！
但现在，乔森打破了她的梦想，今天的选拔练习赛上，乔森拿到了第一，所有试车手中最好的成绩！
塞伦很不甘心，为什么自己解决了体能问题，却让乔森在技术上超过了自己？可笑的是，正是自己教会了乔森驾驶技术。
记得第一天训练，乔森什么都不会，连普通驾驶都不会，塞伦不得不从头教起。那时候塞伦还嘲笑乔森是不是患了肢体健忘症，连学过的驾驶技术都忘了。
但很快塞伦笑不出来了，仅仅一天，乔瑟就学会了所有的普通驾驶技术，还开着车，载着塞伦绕着约克郡兜风。
第二天乔森换了左首位的车辆继续熟悉普通驾驶技术，要知道英国习惯是右手位驾驶，而乔森却说一个优秀的车手应该左右驾驶位都会。
第三天，乔森开始来到赛车训练场，接受赛车手的专业训练。
用了三天时间，乔森就学会了一个赛车手应该具备的一切驾驶技术。
赛车驾驶技术限于赛道内使用，与市区街道行车是两种不同性质的驾驶技巧。
赛车一如其他运动，基本功极为重要，一般街道的驾驶技术不适合运用到赛道上，如果不刻意改良，在赛道上只会越开越错。
往往一个熟练的老司机，也不一定能成为合格的赛车手，就是因为两种驾驶技术有明显不同，而且驾驶习惯一旦形成，很难短时间内在两种技术中切换过来。
而乔森却好像完全没有受这种影响，他可以在两种驾驶技巧之间自如切换，塞伦无法解释，只能归咎于乔森的天赋极高。
回想起第一次和乔森在赛道上，以低速试学体验驾驶并熟悉赛道的时候，每一样赛车手应该拥有的技巧，塞伦都是只讲了一遍，乔森也只操作了一遍之后，就基本掌握了。甚至那好像电脑键盘一般的赛车方向盘，上面复杂的使用方法，他也很快掌握。
赛车手还需要保持头脑清醒，要全神贯注，不要有杂念和急躁的情绪。同时对自己驾驶的车辆要能很快掌握其性能，乔森似乎也都是一遍就记住了那些复杂的速度计算、转速计算、摩擦计算方法。
因此乔森对赛车的掌控很快熟练起来，凶悍的艾维克F1赛车，在他手中，很快就宛如温顺的小猫一般。
很多车手初次上赛道，都会不可避免的出现紧张情绪，紧张的情绪会让车手损耗很多体力，精神也容易疲倦。而乔森第一次上车后，就表现出强大的自信和轻松。
每一个踩离合、踩刹车的动作，每一个换挡的动作，每一个拉方向盘的动作，乔森做的都是那么合理与省力。
同时对于转速和车轮摩擦的计算也极其精确，使其在转弯时，能将速度控制在最大范围，不会因转弯降速而把速度降得过低，也不会失速而让赛车失控。
许多需要同步完成的动作，乔森也体现出了良好的协调性。比如简单的脱波技术，每减一个档位，减档时都要先关闭油门同时刹车，接着捏离合器然后加3份之一的油门，马上减一个档再放离合器。以上要点基本是同步进行，而乔森仅仅学了一遍后，就能挥洒自如。
由于在比赛的时候，胜败往往都决定于弯道，同时他们也是各个高手成名的地方。乔森很快就掌握了直道技术，而弯道技术塞伦也是倾囊相授，并没有藏私。
作为艾维克车队的技术最好的试车手，塞伦学到并且精确掌握的这些弯道技术，是她无数次失败后才总结出来的，每一个身体的微小动作，都有可能导致转弯失败。男女是有区别的，塞伦作为女车手，向男车手学习后，训练了好几年，才将这些动作修改为适合她体型与力量相使用的技巧。
但乔森不但只花了一天时间就学会了这些技术，而且他还根据自己和塞伦男女身形差异、力量差异，很快总结出了适合他自己的弯道技术。
这让塞伦内心倍受打击，自己辛辛苦苦几年才熟练掌握的东西，居然不到一天时间，乔森就全部掌握了。