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么回事,也就无法知道船只的性能,更无法驾驭好一艘船。

    “没想到啊!以前还自以为已经了解了如何造船,现在看来这一辈子算是活到狗肚子里去了!”

    “没想到啊!连最简单的木材干燥,里面还有这么多的学问,甄郎都能想到这么先进的办法,老夫算是彻底服气了。”

    到了五峰列岛,柯鸣烂赌的恶习戒掉了,关键是没人和他赌,每一个人都有许多事情要做,柯鸣听说甄乾想要造船,给甄乾提了许多的意见,隐晦的表示自己也没有帮忙。

    这个老东西其实非常要脸,以前烂赌酗酒只是在麻痹自己,不愿意在想起痛失爱子的往事,等到了五峰列岛之后,甄乾从海盗俘虏里挑了两个倭女送给这个老东西,让这个老东西一下子枯木逢春自己想找事情做了,比小马驹还要有干劲。

    甄九道:“建造干燥窖可不简单,操作起来也很复杂,不同的木料干燥的操作方法是不一样的,甚至不同的木材规格,干燥起来也不一样,此外夏季和冬季,也不一样。这个也得有丰富的经验,才能极好的把握。”

    造船可是一个非常系统的大工程,涉及到方方面面的工艺和技术。就如加工好的木材,等到要造船之时,有的木材甚至还得通过蒸,然后去定型,弄出不同弧度的形状的木料来。

    龙骨、桅杆,一般还得要拼接。拼接涉及非常高的技术,不是简单拼接在一起就可以了。

    在大航海的时代,造船业极为发达,已经有一个完整的产业链。专门伐木的,专门加工船材的,有专门制造船帆的,还有专门制造船锚的,有专门制造缆绳的,连船钉都有专门的作坊,真正的一条龙流水线生产,后世海上马车夫荷兰造船的速度如同下饺子一般,就是利用了最先进的工艺在造船。

    但眼下想建造一条船,从头到尾差不多都得是船厂自己在做,一切全包。这样的模式跟许多作坊一样,好像也没什么人认为不妥。

    缺点就是建造一艘船耗时的时间长,非常长,比如一艘千石大船从准备木料到造好下水,中间还不算木料干燥的时间,就需要一年的时间,船上的每一块木料都是在船上现做的。

    他们跟传统的手艺人完全一样,师傅带几个徒弟,师傅负责指挥和把关,从头到尾每一个工序都要一点一滴的制作。

    甄乾向来喜欢大工业化的流水线生产,每个产品生产,都早就分割成许多细小的工序,师傅们只做最难的那几道,其它尽量用那些学徒,甚至是普通人来做。

    那样会大大提高速度,也减少对技术工人的需求量。

    现在造船甄乾也是准备这样干,第一艘船恐怕不容易,因为设计和最后建造出来会根据时机情况慢慢改进,等到最后定型了,就可以开始分解工艺流程了,把复杂的工艺变成简单的工艺,把工作量大的分解成小块,只在最关键部位有老师傅把关,这样非常适合甄乾目前人手和工匠奇缺的局面。

    这样当造出了一条船后,以后就能迅速扩大规模,大量复制生产了。

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