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茨曼，都放下了成见，暂时围绕在马林周围，继续北上，按计划去攻打石勒苏益格公国先……
但是，在拿下荷尔斯泰因公国和石勒苏益格公国交界处的伦茨堡后，三家都有些犯难。因为，这座城市的归属问题，成了个大问题。
攻下伦茨堡的过程波澜不惊，无非就是马林派炮兵把城门轰开一个洞，然后爆破兵上去炸开城门。接着，大盾兵带着一群雇佣兵杀进城区，清剿反抗者……但伦茨堡这个重要的汉萨商业城市的归属，却有些说不清楚……
原本，伦茨堡是属于荷尔斯泰因公国的城市。但是，1460年奥尔登堡家族的克里斯蒂安一世成为荷尔斯泰因公爵和石勒苏益格公爵后，却把伦茨堡划归了石勒苏益格公国管辖。
而荷尔斯泰因公国和石勒苏益格公国的传统分界线，则是本地最大的河流艾德河。但伦茨堡巧了，正好就在艾德河边上，说不清是在伦茨堡南岸还是北岸。
如果按照传统，伦茨堡应该属于荷尔斯泰因公国。但要是按照现在的状况，则又属于石勒苏益格公国管辖。马林自然希望伦茨堡属于石勒苏益格，可汉堡却觉得，伦茨堡应该属于荷尔斯泰因。最好，把海德从荷尔斯泰因公国划分出去，把伦茨堡划给汉堡。因为，汉堡不乐意接手还在反叛中的迪特马尔申地区，免得掉进叛乱的坑里。
甚至，为了得到伦茨堡，汉堡愿意放弃迪特马尔申地区（后世的迪特马尔申县）的主权，用其跟马林换取伦茨堡的控制权。
马林有些懵——尼玛，伦茨堡虽然繁华，但只是一座城。汉堡人居然愿意用迪特马尔申县这么大的地方，换一个城。从长远上看，绝对是自己划算啊……
虽然说，迪特马尔申县的叛乱还在继续，汉堡人害怕叛乱，可马林是什么人？会怕这个？大不了多杀些叛乱者就是了……
要知道，迪特马尔申县有一千多平方公里呢。要是开垦出来，好多耕地呢……
于是，马林不怕麻烦，同意拿伦茨堡这个繁华的商业城市，换取迪特马尔申这个还在叛乱的地区。当然，魏茨曼不能做主。这事，最终还是需要汉堡议会来决定的。
但是，魏茨曼却觉得，汉堡议会肯定会同意的……
因为，伦茨堡是一个汉萨商业城市，比较繁华。而且，它靠近基尔，还有艾德河连同西边的北海，很有商业前途。
汉堡是什么地方？那是一个汉萨商业城市。商人们最重视的，还是贸易发达的地区。至于土地？他们又不靠土地吃饭，反而没马林那么在乎。
事实上，马林清楚地记得，伦茨堡，就在后世大名鼎鼎的基尔运河边上，的确算是一个很要害的地方。发展商业，的确很优良。
但同时，马林也记得，后世的基尔运河，靠近北海这一段，也正是迪特马尔申县和斯坦堡县（首府伊策霍）的交界线。即使失去伦茨堡的控制权，只要拿下迪特马尔申县的全境，还是可以利用到基尔运河的。当然，前提是吕贝克和汉堡愿意按照后世基尔运河的规划开凿运河。
事实上，后来德国当局之所以选择在这里开凿运河，也并非没有道理。因为，沿着后世基尔运河的线路上，原本就有很多天然河流。开凿基尔运河，只要把这些河流连接在一起，然后拓宽挖深就可以了。
但马林实地考察后发现，若是挖运河，其实利用好现有的艾德河，会更加方便。因为，艾德河正好东边紧挨着伦茨堡。而伦茨堡离基尔，只有二三十公里远。不但如此，伦茨堡东边，就有一个叫Ober-Eider的大河，向东延伸很长一段距离。若是沿着这个河道，再向东开凿十几二十公里，就可以连通基尔港了。
后世的基尔运河，之所以没有选择连通艾德河，而是选择向下开凿，恐怕也是因为汉堡在下面的原因。因为，开凿运河时，汉堡是德国最大的港口城市。既然开凿运河，自然要考虑到汉堡这边。
而艾德河虽然开通运河更方便，但其西边的入海口滕宁，离汉堡也远了点。更重要的是，艾德河它不直，是弯弯曲曲的。用来行船的话，比较浪费时间。
而且，河道不直的话，后世那些动辄百米以上的长船，行走在曲折的河道上也很不方便。若是一个不小心，可能就搁浅了。所以，还是开凿笔直的，通往最大港口汉堡的运河比较利于运输。
但是，这要考虑到年代问题。在这个年代，长达百米以上的船是不存在的，超过30米长的船都很少。就地利用艾德河开凿运河，反而更加方面。因为，需要开凿的距离比后世基尔运河的工程量小太多了。
这个年代可没有任何机器，不管是挖河还是抽水，完全依靠人力。所以，能够降低工程量，还是尽量降低得好。开挖十几二十公里的距离，即便使用纯人工，只要三五年就好。若是开挖几十公里，没个十几年都搞不定。19世纪末的时候，在蒸汽机的帮助下，集合全德意志之力量，也花了8年时间才挖通。换成现在的科技力量，估计要挖十几年。但若是换成直接使用艾德河进行连通。那么，即使没有机器帮忙，三五年也可以挖通了。
当然，从长远看，艾德河过去蜿蜒曲折，的确不大适合作为通航的运河。只不过，眼下最重要的，就是解决有和没有的问题，而不是好不好的问题。因此，马林认为，先利用艾德河连通基尔，把运河搞出来。至于河道不直的问题，以后可以边通航，边另挖一条直接连通汉堡的运河河道。等到新河道挖好了，再堵住和弃用艾德河，连通并启用新河道也不迟。
于是，马林把这个方案用图纸画下来，并写下大段文字注释，提出自己的意见。然后，他先复制了同样的一份，接着通过魏茨曼和赫尔曼，委托他们把图纸送给吕贝克和汉堡的议会，表达自己的看法，并建议先利用艾德河，开挖连通基尔的河道，先把运河搞起来再说。这样，以后就不用看丹麦脸色了……
茨曼，都放下了成见，暂时围绕在马林周围，继续北上，按计划去攻打石勒苏益格公国先……
但是，在拿下荷尔斯泰因公国和石勒苏益格公国交界处的伦茨堡后，三家都有些犯难。因为，这座城市的归属问题，成了个大问题。
攻下伦茨堡的过程波澜不惊，无非就是马林派炮兵把城门轰开一个洞，然后爆破兵上去炸开城门。接着，大盾兵带着一群雇佣兵杀进城区，清剿反抗者……但伦茨堡这个重要的汉萨商业城市的归属，却有些说不清楚……
原本，伦茨堡是属于荷尔斯泰因公国的城市。但是，1460年奥尔登堡家族的克里斯蒂安一世成为荷尔斯泰因公爵和石勒苏益格公爵后，却把伦茨堡划归了石勒苏益格公国管辖。
而荷尔斯泰因公国和石勒苏益格公国的传统分界线，则是本地最大的河流艾德河。但伦茨堡巧了，正好就在艾德河边上，说不清是在伦茨堡南岸还是北岸。
如果按照传统，伦茨堡应该属于荷尔斯泰因公国。但要是按照现在的状况，则又属于石勒苏益格公国管辖。马林自然希望伦茨堡属于石勒苏益格，可汉堡却觉得，伦茨堡应该属于荷尔斯泰因。最好，把海德从荷尔斯泰因公国划分出去，把伦茨堡划给汉堡。因为，汉堡不乐意接手还在反叛中的迪特马尔申地区，免得掉进叛乱的坑里。
甚至，为了得到伦茨堡，汉堡愿意放弃迪特马尔申地区（后世的迪特马尔申县）的主权，用其跟马林换取伦茨堡的控制权。
马林有些懵——尼玛，伦茨堡虽然繁华，但只是一座城。汉堡人居然愿意用迪特马尔申县这么大的地方，换一个城。从长远上看，绝对是自己划算啊……
虽然说，迪特马尔申县的叛乱还在继续，汉堡人害怕叛乱，可马林是什么人？会怕这个？大不了多杀些叛乱者就是了……
要知道，迪特马尔申县有一千多平方公里呢。要是开垦出来，好多耕地呢……
于是，马林不怕麻烦，同意拿伦茨堡这个繁华的商业城市，换取迪特马尔申这个还在叛乱的地区。当然，魏茨曼不能做主。这事，最终还是需要汉堡议会来决定的。
但是，魏茨曼却觉得，汉堡议会肯定会同意的……
因为，伦茨堡是一个汉萨商业城市，比较繁华。而且，它靠近基尔，还有艾德河连同西边的北海，很有商业前途。
汉堡是什么地方？那是一个汉萨商业城市。商人们最重视的，还是贸易发达的地区。至于土地？他们又不靠土地吃饭，反而没马林那么在乎。
事实上，马林清楚地记得，伦茨堡，就在后世大名鼎鼎的基尔运河边上，的确算是一个很要害的地方。发展商业，的确很优良。
但同时，马林也记得，后世的基尔运河，靠近北海这一段，也正是迪特马尔申县和斯坦堡县（首府伊策霍）的交界线。即使失去伦茨堡的控制权，只要拿下迪特马尔申县的全境，还是可以利用到基尔运河的。当然，前提是吕贝克和汉堡愿意按照后世基尔运河的规划开凿运河。
事实上，后来德国当局之所以选择在这里开凿运河，也并非没有道理。因为，沿着后世基尔运河的线路上，原本就有很多天然河流。开凿基尔运河，只要把这些河流连接在一起，然后拓宽挖深就可以了。
但马林实地考察后发现，若是挖运河，其实利用好现有的艾德河，会更加方便。因为，艾德河正好东边紧挨着伦茨堡。而伦茨堡离基尔，只有二三十公里远。不但如此，伦茨堡东边，就有一个叫Ober-Eider的大河，向东延伸很长一段距离。若是沿着这个河道，再向东开凿十几二十公里，就可以连通基尔港了。
后世的基尔运河，之所以没有选择连通艾德河，而是选择向下开凿，恐怕也是因为汉堡在下面的原因。因为，开凿运河时，汉堡是德国最大的港口城市。既然开凿运河，自然要考虑到汉堡这边。
而艾德河虽然开通运河更方便，但其西边的入海口滕宁，离汉堡也远了点。更重要的是，艾德河它不直，是弯弯曲曲的。用来行船的话，比较浪费时间。
而且，河道不直的话，后世那些动辄百米以上的长船，行走在曲折的河道上也很不方便。若是一个不小心，可能就搁浅了。所以，还是开凿笔直的，通往最大港口汉堡的运河比较利于运输。
但是，这要考虑到年代问题。在这个年代，长达百米以上的船是不存在的，超过30米长的船都很少。就地利用艾德河开凿运河，反而更加方面。因为，需要开凿的距离比后世基尔运河的工程量小太多了。
这个年代可没有任何机器，不管是挖河还是抽水，完全依靠人力。所以，能够降低工程量，还是尽量降低得好。开挖十几二十公里的距离，即便使用纯人工，只要三五年就好。若是开挖几十公里，没个十几年都搞不定。19世纪末的时候，在蒸汽机的帮助下，集合全德意志之力量，也花了8年时间才挖通。换成现在的科技力量，估计要挖十几年。但若是换成直接使用艾德河进行连通。那么，即使没有机器帮忙，三五年也可以挖通了。
当然，从长远看，艾德河过去蜿蜒曲折，的确不大适合作为通航的运河。只不过，眼下最重要的，就是解决有和没有的问题，而不是好不好的问题。因此，马林认为，先利用艾德河连通基尔，把运河搞出来。至于河道不直的问题，以后可以边通航，边另挖一条直接连通汉堡的运河河道。等到新河道挖好了，再堵住和弃用艾德河，连通并启用新河道也不迟。
于是，马林把这个方案用图纸画下来，并写下大段文字注释，提出自己的意见。然后，他先复制了同样的一份，接着通过魏茨曼和赫尔曼，委托他们把图纸送给吕贝克和汉堡的议会，表达自己的看法，并建议先利用艾德河，开挖连通基尔的河道，先把运河搞起来再说。这样，以后就不用看丹麦脸色了……