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那么就又得花钱，无论做什么都得花钱，一百多万就真的很多？
可以这么比较一下，和平时期一个拥有祖孙三代的五口之家，拥有一百多万钱的钱财也不过是家境不错而已，算得上是小富小贵。若要认真来比较，它还当真算不得什么。此时情况发生了变化，这一百多万拿出来做为保命资金就真的显得很少很少！因此很多的计划因为资金短缺的原因都不得不搁下而另想它途。比如大家用来后备的转移计划就是其中之一。
当时在计划时，在青马镇的暂留就是临时的。其主要的目地就是打一个时间差，躲开人口汹涌的城市尸变高峰，在小镇寻求一个临时的避风港，等到城市里的危险程度略稍降低再作打算，比如，离开这里。
后续问题就来了，离开这里后又该去往哪里？
不是没想过往人烟更少，又有耕地可以出产粮食的乡野退走的想法。但问题是时间根本就来不及，只余几天的时间能办成什么事？如果那样做的话，恐怕连做出镇上那样的避难所的时间都不够，因此只能死守在小镇上。
但小镇并不可能永远的守下去，杨诚分析过大灾难暴发之后必然有人类会幸存下来，而幸存下来的人类要想活下去，就会形成人类在灾后的据点。大家所要做的事就是挺过灾难的第一波，而后想办法离开青马镇，去寻找那些幸存下来的人类据点，重新集中人类的力量来对抗末日灾难。只要是有脑子的人都知道，个人的力量在大自然的灾难面前渺小到忽略不计，只有一群人联合起来才能生存下去。所在在挺过第一波灾难之后，重新去寻找幸存下来的人类，并联合起来才是生存下去的唯一选择。
从上一点就引申出去下一步的退走计划：必需得有合适交通工具能让大家在挺过首轮灾难之后离开这里去寻找人类的灾后据点。
目前一行人拥有两辆车，一辆是严岩开回来的国产比亚迪s6，另一辆是王浩那辆拉风的高配路虎。王浩当时曾想过把这辆路虎卖出去换成钱用来投入避难所的修建，但路虎这种高端车的客户需求群体小，而且一但变成了二手车跌了颜面更不容易脱手，面对的市场并不是那么广阔，并不太好卖掉。更何况王浩也不是富得流油那种人，这辆路虎还欠着不少的贷款，那便更难卖出去。
短时间内卖不出去干脆就不卖，时间实在是不等人，没人谁有那个多余的时间去讨价还价。所以在提出退走计划之后王浩干脆不再想卖掉它的事，而是重新考虑怎么把它利用起来。例如利用它建立一个微型的车队，用以保障退走计划不是纸上谈兵。
两辆车里路虎排量大，行驶的时候厚重而稳妥，动力更是非常卓越，缺点就是太费油，而且平时的保养费用昂贵。好在现在末日就要来临，王浩的尾款多半也不用再交，这车没人再能抢得走不说，更不必再去烦恼什么售后保障之类的问题，干脆就拿它一通大改装，到时候拿来做为开路先锋用。
至于严岩那辆各方面都平庸，优点仅在于还算得价廉物美的比亚迪，由于是入门级的国产suv，空间容积只能算是马马虎虎，改装之后用来装人装物也勉强可以。
最后就是缺一辆占主体地位的运输用车，它需要稳重的车身，不能小的容量，不能太差的防御，专门用来做转移时乘坐人员用。
而大家此时非常需要这么一辆车，但又没有多余的钱和时间去买，王浩的眼光便盯上了小区车库里的一辆停放了好多天后依然无人问津的依维科宝迪a37。
依维科的宝迪a37，长5米多，宽2米，高2.5米，拥有近两吨半的自重，2.8t的排量，属于中大型的mpv厢式车。更好的车小镇里找不到，这辆mpv已经是王浩盯上的最合适的车了。无论它高达9人的载客量，还是拥有还算得强劲动力的柴油发动机，都是目前最好的选择。仅有的缺点是它是别人的……
通过连续多天的观察，大家都已经确定这辆车几乎已经处于无主之物的状态——它的主人很可能已经被归划到提前遭遇不幸的人当中。也许这会儿它的主人已经身染病毒死亡，或是正在医院里辗转反侧，总之，不问自取算作偷这种行用对于它来说，除了良心上的难受以外，接近百分之百分可能不会带来其它的恶果。
而良心在未日来临的时候会迅速变成一种很奢侈的心态，面对生死存亡之际，良心这个东西比一张卫生纸还不值钱。就像李晓那现在不知道是人是鬼的养母，在李晓还念着她的时候，她恶毒的叫喊里可曾有过半点良心？
而早已经混成了社会老油子的王浩心态转变得最快，他依然会对李晓这些熟识之人充满道义和良心，但对那辆依维科的主人……不好意思，王浩不认识他！
因此到了第五天，在确定这辆车当真是处于意外的... -->>
那么就又得花钱，无论做什么都得花钱，一百多万就真的很多？
可以这么比较一下，和平时期一个拥有祖孙三代的五口之家，拥有一百多万钱的钱财也不过是家境不错而已，算得上是小富小贵。若要认真来比较，它还当真算不得什么。此时情况发生了变化，这一百多万拿出来做为保命资金就真的显得很少很少！因此很多的计划因为资金短缺的原因都不得不搁下而另想它途。比如大家用来后备的转移计划就是其中之一。
当时在计划时，在青马镇的暂留就是临时的。其主要的目地就是打一个时间差，躲开人口汹涌的城市尸变高峰，在小镇寻求一个临时的避风港，等到城市里的危险程度略稍降低再作打算，比如，离开这里。
后续问题就来了，离开这里后又该去往哪里？
不是没想过往人烟更少，又有耕地可以出产粮食的乡野退走的想法。但问题是时间根本就来不及，只余几天的时间能办成什么事？如果那样做的话，恐怕连做出镇上那样的避难所的时间都不够，因此只能死守在小镇上。
但小镇并不可能永远的守下去，杨诚分析过大灾难暴发之后必然有人类会幸存下来，而幸存下来的人类要想活下去，就会形成人类在灾后的据点。大家所要做的事就是挺过灾难的第一波，而后想办法离开青马镇，去寻找那些幸存下来的人类据点，重新集中人类的力量来对抗末日灾难。只要是有脑子的人都知道，个人的力量在大自然的灾难面前渺小到忽略不计，只有一群人联合起来才能生存下去。所在在挺过第一波灾难之后，重新去寻找幸存下来的人类，并联合起来才是生存下去的唯一选择。
从上一点就引申出去下一步的退走计划：必需得有合适交通工具能让大家在挺过首轮灾难之后离开这里去寻找人类的灾后据点。
目前一行人拥有两辆车，一辆是严岩开回来的国产比亚迪s6，另一辆是王浩那辆拉风的高配路虎。王浩当时曾想过把这辆路虎卖出去换成钱用来投入避难所的修建，但路虎这种高端车的客户需求群体小，而且一但变成了二手车跌了颜面更不容易脱手，面对的市场并不是那么广阔，并不太好卖掉。更何况王浩也不是富得流油那种人，这辆路虎还欠着不少的贷款，那便更难卖出去。
短时间内卖不出去干脆就不卖，时间实在是不等人，没人谁有那个多余的时间去讨价还价。所以在提出退走计划之后王浩干脆不再想卖掉它的事，而是重新考虑怎么把它利用起来。例如利用它建立一个微型的车队，用以保障退走计划不是纸上谈兵。
两辆车里路虎排量大，行驶的时候厚重而稳妥，动力更是非常卓越，缺点就是太费油，而且平时的保养费用昂贵。好在现在末日就要来临，王浩的尾款多半也不用再交，这车没人再能抢得走不说，更不必再去烦恼什么售后保障之类的问题，干脆就拿它一通大改装，到时候拿来做为开路先锋用。
至于严岩那辆各方面都平庸，优点仅在于还算得价廉物美的比亚迪，由于是入门级的国产suv，空间容积只能算是马马虎虎，改装之后用来装人装物也勉强可以。
最后就是缺一辆占主体地位的运输用车，它需要稳重的车身，不能小的容量，不能太差的防御，专门用来做转移时乘坐人员用。
而大家此时非常需要这么一辆车，但又没有多余的钱和时间去买，王浩的眼光便盯上了小区车库里的一辆停放了好多天后依然无人问津的依维科宝迪a37。
依维科的宝迪a37，长5米多，宽2米，高2.5米，拥有近两吨半的自重，2.8t的排量，属于中大型的mpv厢式车。更好的车小镇里找不到，这辆mpv已经是王浩盯上的最合适的车了。无论它高达9人的载客量，还是拥有还算得强劲动力的柴油发动机，都是目前最好的选择。仅有的缺点是它是别人的……
通过连续多天的观察，大家都已经确定这辆车几乎已经处于无主之物的状态——它的主人很可能已经被归划到提前遭遇不幸的人当中。也许这会儿它的主人已经身染病毒死亡，或是正在医院里辗转反侧，总之，不问自取算作偷这种行用对于它来说，除了良心上的难受以外，接近百分之百分可能不会带来其它的恶果。
而良心在未日来临的时候会迅速变成一种很奢侈的心态，面对生死存亡之际，良心这个东西比一张卫生纸还不值钱。就像李晓那现在不知道是人是鬼的养母，在李晓还念着她的时候，她恶毒的叫喊里可曾有过半点良心？
而早已经混成了社会老油子的王浩心态转变得最快，他依然会对李晓这些熟识之人充满道义和良心，但对那辆依维科的主人……不好意思，王浩不认识他！
因此到了第五天，在确定这辆车当真是处于意外的... -->>
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