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1865年12月24日，圣诞之夜。被认为是世界上最好的圣诞礼物，在这一天公之于众了——《圣诞和平声明》，宣称他们将尽自己最大的努力，为整个世界带去长久的和平还有繁荣，三大帝国的继承人将会把对方视为一生的挚友而不是敌人。听上去真的非常美好啊！
而随着这份“圣诞礼物”的到来，这个一度处于大战边缘的世界似乎真的迎来了长久的和平还有繁荣。
南美洲的战火在这一年的下半年就完全熄灭了，一个庞大到了让墨西哥人民永久怀念的马蒂尔德帝国终于扩张到了极限。包括墨西哥本土、中美洲联合王国、哥伦比亚王国、委内瑞拉王国、圭亚那王国、厄瓜多尔王国、秘鲁王国和玻利维亚王国在内的庞大领土都成了帝国的一部分，甚至连北面的东华王国理论上也属于墨西哥帝国统治！在横跨南北美洲的辽阔土地上，马蒂尔德大帝成了人们口中“伟大的美洲之母”。
而这位“美洲之母”的丰功伟绩还不止于此，从1866年开始。马蒂尔德帝国就开始了被后世称为“金色10年”的建设发展期。
首先进行的是土地改革，这几乎是困扰拉丁美洲的老大难问题了。历史上直到21世纪，拉丁美洲也有好些国家没有解决大地产制。不过在这个时空，拉美人民算是交上了好运。在这些崇拜强权和英雄的国度里，还是谁的威望能超过打败美国和一统拉美12国（包括组成中美洲联合王国的五国）的马蒂尔德大帝呢？许多让历史上的统治者无从下手的难题。对这位女大帝来说不过是一句话的事情——只要给胡亚雷斯首相下个命令就行了。因而土地改革进行的非常顺利。女大帝和她的首相用“国家债券赎买”和“耕者有其地”为准则。既解决了大地产制。又拆散了另一个阻碍拉美农业发展的古老制度——印第安村社所有制。前前后后花了不到5年时间，就在墨西哥帝国旗下的拉美诸国建立起了以私人农场为主体的农业经济。
其次进行的则是帝国的交通和工业化建设，这两者在墨西哥帝国其实是一回事儿。因为这个帝国太过辽阔，地形又极为复杂，特别是几个安第斯国家的交通之困难都快赶上中国的蜀道了。历史上拉美诸国没有能像美国那样形成一个整体，困难的交通其实就是最大的障碍。
同时，阻碍拉美诸国行成一个统一市场从而拉动工业化进程的最大障碍同样是交通。所以在南美战争刚刚结束的时候，马蒂尔德一世就命令胡亚雷斯制定一个可以促进帝国统一和工商发展的交通建设规划。这个规划包括一连串的铁路、桥梁、港口、运河。以墨西哥本土南部的特万特佩克运河为中心，构建起了一个极为复杂但是切实可行的交通运输网络。用海运和铁路、公路运输相结合的模式，将整个帝国连成一个真正的整体。
而这样一系列庞大的工程，从1866年开始，持续到1875年也仅仅完成了一部分。而在这个持续10年的建设**过程中，墨西哥帝国的工业也得到了一个大发展的机会。遍布帝国的金矿、银矿都得到了来自法国的投资，金银的产量在10年内翻了一倍，给墨西哥的建设提供了充足的资金。委内瑞拉的铁矿、哥伦比亚的煤矿也得到了法国资本的青睐，玻利瓦尔城的钢铁工业发展起来了，短短的几年时间。原本的南美小城就变成了烟囱林立，厂房连排的工业中心。帝国首... -->>
1865年12月24日，圣诞之夜。被认为是世界上最好的圣诞礼物，在这一天公之于众了——《圣诞和平声明》，宣称他们将尽自己最大的努力，为整个世界带去长久的和平还有繁荣，三大帝国的继承人将会把对方视为一生的挚友而不是敌人。听上去真的非常美好啊！
而随着这份“圣诞礼物”的到来，这个一度处于大战边缘的世界似乎真的迎来了长久的和平还有繁荣。
南美洲的战火在这一年的下半年就完全熄灭了，一个庞大到了让墨西哥人民永久怀念的马蒂尔德帝国终于扩张到了极限。包括墨西哥本土、中美洲联合王国、哥伦比亚王国、委内瑞拉王国、圭亚那王国、厄瓜多尔王国、秘鲁王国和玻利维亚王国在内的庞大领土都成了帝国的一部分，甚至连北面的东华王国理论上也属于墨西哥帝国统治！在横跨南北美洲的辽阔土地上，马蒂尔德大帝成了人们口中“伟大的美洲之母”。
而这位“美洲之母”的丰功伟绩还不止于此，从1866年开始。马蒂尔德帝国就开始了被后世称为“金色10年”的建设发展期。
首先进行的是土地改革，这几乎是困扰拉丁美洲的老大难问题了。历史上直到21世纪，拉丁美洲也有好些国家没有解决大地产制。不过在这个时空，拉美人民算是交上了好运。在这些崇拜强权和英雄的国度里，还是谁的威望能超过打败美国和一统拉美12国（包括组成中美洲联合王国的五国）的马蒂尔德大帝呢？许多让历史上的统治者无从下手的难题。对这位女大帝来说不过是一句话的事情——只要给胡亚雷斯首相下个命令就行了。因而土地改革进行的非常顺利。女大帝和她的首相用“国家债券赎买”和“耕者有其地”为准则。既解决了大地产制。又拆散了另一个阻碍拉美农业发展的古老制度——印第安村社所有制。前前后后花了不到5年时间，就在墨西哥帝国旗下的拉美诸国建立起了以私人农场为主体的农业经济。
其次进行的则是帝国的交通和工业化建设，这两者在墨西哥帝国其实是一回事儿。因为这个帝国太过辽阔，地形又极为复杂，特别是几个安第斯国家的交通之困难都快赶上中国的蜀道了。历史上拉美诸国没有能像美国那样形成一个整体，困难的交通其实就是最大的障碍。
同时，阻碍拉美诸国行成一个统一市场从而拉动工业化进程的最大障碍同样是交通。所以在南美战争刚刚结束的时候，马蒂尔德一世就命令胡亚雷斯制定一个可以促进帝国统一和工商发展的交通建设规划。这个规划包括一连串的铁路、桥梁、港口、运河。以墨西哥本土南部的特万特佩克运河为中心，构建起了一个极为复杂但是切实可行的交通运输网络。用海运和铁路、公路运输相结合的模式，将整个帝国连成一个真正的整体。
而这样一系列庞大的工程，从1866年开始，持续到1875年也仅仅完成了一部分。而在这个持续10年的建设**过程中，墨西哥帝国的工业也得到了一个大发展的机会。遍布帝国的金矿、银矿都得到了来自法国的投资，金银的产量在10年内翻了一倍，给墨西哥的建设提供了充足的资金。委内瑞拉的铁矿、哥伦比亚的煤矿也得到了法国资本的青睐，玻利瓦尔城的钢铁工业发展起来了，短短的几年时间。原本的南美小城就变成了烟囱林立，厂房连排的工业中心。帝国首... -->>
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