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    “注水吧。”

    左舷开始注水,为防止进水太快引起反向倾覆,青木舰长的指挥动作非常谨慎,空中此时已聚集了一大堆飞机,全是执行攻击任务返航的飞机,大家都急得满头大汗。

    舰桥里的克兰克等人更是心急如焚:攻击群出发时飞行了600多公里,返航时又飞了近700公里(因伊势号反向折返),还参与了一场激烈的攻击战,所有人都筋疲力尽,更要命的是燃油也告枯竭,再拖延下去,这些飞机都有坠海的危险。

    随着左舷进水的增加,伊势号倾斜的舰体开始一点点好转,角度慢慢减少,但由于进水增多,吃水线开始以肉眼可见的速度往下降,水兵们不顾一切地向海里抛弃任何可丢弃的杂物以便减轻舰只分量。14:19,整艘军舰恢复倾斜一度的局面,虽还没完全平衡,但已基本符合降落条件。

    等允许降落的信号一发出来,在空中盘旋许久的飞机立即鱼贯而下,最早降落的几架Do-412油箱表指针老早就掉到零以下,最少的一架飞机甚至只能再支持1分钟就要落海,倒是萨伏伊号上最后剩余的6架防空战斗机油量还较多,他们警惕地盯着四周,居然还干掉了一架落单的美军飞机——也不知道这家伙是怎么找到这里的。

    14:37,攻击群全部降落完毕,地勤们开始快速补充油弹,飞行员们很多人都累到虚脱,连爬出机舱的力气也没有,是被其他战友和地勤扶出来的。当然也有天赋异禀之人,精力旺盛到非但没感觉任何脱力,反而极端兴奋,一下飞机就和同伴们描绘攻击的场面,说得眉飞色舞。

    “长官,埃塞克斯级很硬,400公斤炸弹对付不了它,必须上鱼雷!”瓦尔特喘着粗气,和克兰克汇报了进攻场面,“敌人还有一艘完好无损的埃塞克斯级,威胁很大,我们命中了另一艘至少6-7颗炸弹,但对方就是不沉,甚至速度也没降低多少,不过起降肯定是破坏了。”

    “一定要鱼雷?”

    “是!炸弹没用,顶天又是重创。”

    现在双方舰队距离虽已达到700多公里,但距离天黑至少还有3个小时,以Ju-198的航程和速度,执行该任务问题不算太大,至于飞行员也比较好解决。Ju-198由于兼具俯冲轰炸和鱼雷攻击两项职能,飞行员都按比例配比——部分飞行员偏重于雷击,另一部分偏重于俯冲轰炸而不是要求全能。这样可降低培训成本并提高成材率,当然也有人样样精通,但占比并不是太高。换而言之,第一波出击的是俯冲轰炸飞行员,这次可以换雷击飞行员上。

    克兰克犹豫了一下:现在收拢全部飞机后一共还有62架(有几架损伤较重宣布报废了),敌军还有一艘埃塞克斯级,估计能满载(100架),从实力上说虽然弱了一点,但还是可以拼一拼。

    不过西蒙忽然脸色大变:“长官,如果炸弹没用的话我们可能要被迫放弃进攻。”

    “为什么?”

    “速度不够!”

    “哎!”克兰克看了看外面,已反应过来了,狠狠一拳头砸在舱壁上。

    伊势号完好无损时的最高速度只有26节,对一艘正规航母来说略微偏慢,但既然定位破交航母,26节也没什么大不了。放在今天却成为致命的关键——伊势号中雷后速度下降到只有18节,然后刚才反向注水、恢复平衡又加重了负担,现在速度只能达到16节,逆风合成后的甲板风就不太够了。起飞战斗机或轻载攻击机倒没太大问题,但要起飞重载的鱼雷机(因路程远必须带满油,合计分量近6吨)估计力不从心。

    “长官,让小伙子们试一试吧。”不甘心的瓦尔特请求道,“这么好的机会不多了。”

    “试试看也好。”克兰克想了想,“你去挑个飞行员试验下,注意不要挑最好的。”

    这道理瓦尔特懂,最好的飞行员能飞起来不代表其他人也能飞,万一只起飞寥寥无几的飞机,那基本是给人送菜——雷击机必须形成规模才有价值。

    很快一架挂载鱼雷、满载油料的Ju-198被推到甲板最末端的起飞位置,地勤们先用木头塞住并死死顶住飞机轮子,等待飞行员将马力开到最大,然后迅速抽走,飞机快速往前扑去,所有人都将心提到了嗓子眼……

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