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有关,因此对气冷系列必须格外予以关注。”德国在战前本来有宝马与布拉莫(Bramo)两家主要生产气冷发动机的公司,但后来宝马公司并购了布拉莫公司,结果大功率气冷航空发动机只剩下了一家。
“鉴于目前的实际情况,军备部决定做如下调整。”施佩尔威严地扫视了会场一周,“组建宝马-布拉莫-意大利菲亚特联合航空发动机设计局并直属军备部掌握,其中宝马组重点关注BMW801后续开发与R2800技术的掌握,而布拉莫-菲亚特则进行联合开发——他们的主导方向是日本提供的气冷发动机复原与仿制,意大利专家会分享他们的技术心得,日本发动机专家也会参与这些项目;在另一个层面,我们将会向日本派遣专家帮助他们提升液冷与喷气发动机技术,实现技术互换。”
最后一条很明显是必要条件,如果没有对等的技术互换与交流,日本是不会傻乎乎把自己最新、最好的航空技术拿出来的。不过,在航空领域日德两国尚有互相交流的余地,在坦克与火炮领域则是德国绝对碾压了,日本最后必须用贵金属或者原材料来支付这一切,德国依然会处于主导和有利地位。
“盟国之间涉及的利益调整、专利授权与经费划拨均由军备部一体掌握,总体不会让各公司吃亏,军备部还为联合开发准备了3-5亿帝国马克的经费,为各公司支付开发成本,算是对利益调整的初步补偿。”霍夫曼总结道,“大家的眼光务必请放得长远一点,战争打赢之后,整个欧洲都会掌握在我们手里,到时候想怎么授权、怎么收钱都不是问题,可万一打输了,我们所有的成果、人才、设备和工厂都会变成敌人的战利品——这是非常可怕也是绝不能发生的事情。所有的设计局、生产商都必须服从军备部统一调度、统一安排,相互间开放技术壁垒,不允许有不顾大局的抵制与破坏行为——那是叛国!”
“叛国”两个字如同一阵寒风刮过,所有人都心头一颤,下意识地缩了下脖子——元首可不会开玩笑,上次叛国集团的主谋,包括一堆元帅、大将在内的大人物绞刑才刚刚执行完毕呢。
“1943年的重点是:各航空发动机公司尽可能地提升产量,除我们自身的生产需求之外,日本、意大利等国对我们的发动机需求也会大规模增加。同时,各主要飞机制造厂要去意大利布点生产、有关合作名单与对接公司由军备部统一安排,我们将首先在意大利方向实现空军装备的统一,部分不重要且要求较低的配件,请尽可能安排给本国其他企业和法国、比利时、荷兰等国的公司生产。”施佩尔最后告诉他们,“经过整顿与调整之后的帝国坦克生产能力已提升了2倍,明年有望提升到3倍,再加意大利的产出估计能到4倍甚至更多,预计能达到3.5万辆每年,我希望飞机制造也有这样的提升空间。明年上半年初步生产目标是2500架一个月,全年要求突破4万架,再加意大利方向的1万余架,一年至少生产5万架。”
看着被这个数字震惊得目瞪口呆的众人,霍夫曼告诉他们:“你们不要以为5万架很多,光美国一国明年就可以生产6万架以上,再加上英国、苏联的产量,他们的数字也许会比我们多一倍——如果不是我们的空军英雄无畏,我们现在早就被美国人的飞机给淹没了。”
各公司代表一个个站起来表态,表示将坚定支持军备部的调整与改革,坚决配合施佩尔阁下去意大利投资生产的决策,场面气氛很热烈——5万架啊,做梦都没梦见这么多,奔驰和尤莫公司本来还愁发动机怎么卖,现在要愁发动机要怎么生产才能满足需求了。
散会之后,施佩尔悄悄问霍夫曼:“元首,您真的准备生产那么多飞机特别是战斗机?”
“当然,你还没看到英美战略轰炸的恐怖,我必须要有足够数量的飞机来应付这一切,制造一架4发重型轰炸机的成本大约是20架Bf-109,是7-8架Fw-190,英美或许有我们2-3倍的实力,可你认为他们的国力能强过我们7-8倍?”
“这当然是不可能的……”施佩尔心想,如果这样那干脆就别打了,趁早投降才是出路。(未完待续。)
有关,因此对气冷系列必须格外予以关注。”德国在战前本来有宝马与布拉莫(Bramo)两家主要生产气冷发动机的公司,但后来宝马公司并购了布拉莫公司,结果大功率气冷航空发动机只剩下了一家。
“鉴于目前的实际情况,军备部决定做如下调整。”施佩尔威严地扫视了会场一周,“组建宝马-布拉莫-意大利菲亚特联合航空发动机设计局并直属军备部掌握,其中宝马组重点关注BMW801后续开发与R2800技术的掌握,而布拉莫-菲亚特则进行联合开发——他们的主导方向是日本提供的气冷发动机复原与仿制,意大利专家会分享他们的技术心得,日本发动机专家也会参与这些项目;在另一个层面,我们将会向日本派遣专家帮助他们提升液冷与喷气发动机技术,实现技术互换。”
最后一条很明显是必要条件,如果没有对等的技术互换与交流,日本是不会傻乎乎把自己最新、最好的航空技术拿出来的。不过,在航空领域日德两国尚有互相交流的余地,在坦克与火炮领域则是德国绝对碾压了,日本最后必须用贵金属或者原材料来支付这一切,德国依然会处于主导和有利地位。
“盟国之间涉及的利益调整、专利授权与经费划拨均由军备部一体掌握,总体不会让各公司吃亏,军备部还为联合开发准备了3-5亿帝国马克的经费,为各公司支付开发成本,算是对利益调整的初步补偿。”霍夫曼总结道,“大家的眼光务必请放得长远一点,战争打赢之后,整个欧洲都会掌握在我们手里,到时候想怎么授权、怎么收钱都不是问题,可万一打输了,我们所有的成果、人才、设备和工厂都会变成敌人的战利品——这是非常可怕也是绝不能发生的事情。所有的设计局、生产商都必须服从军备部统一调度、统一安排,相互间开放技术壁垒,不允许有不顾大局的抵制与破坏行为——那是叛国!”
“叛国”两个字如同一阵寒风刮过,所有人都心头一颤,下意识地缩了下脖子——元首可不会开玩笑,上次叛国集团的主谋,包括一堆元帅、大将在内的大人物绞刑才刚刚执行完毕呢。
“1943年的重点是:各航空发动机公司尽可能地提升产量,除我们自身的生产需求之外,日本、意大利等国对我们的发动机需求也会大规模增加。同时,各主要飞机制造厂要去意大利布点生产、有关合作名单与对接公司由军备部统一安排,我们将首先在意大利方向实现空军装备的统一,部分不重要且要求较低的配件,请尽可能安排给本国其他企业和法国、比利时、荷兰等国的公司生产。”施佩尔最后告诉他们,“经过整顿与调整之后的帝国坦克生产能力已提升了2倍,明年有望提升到3倍,再加意大利的产出估计能到4倍甚至更多,预计能达到3.5万辆每年,我希望飞机制造也有这样的提升空间。明年上半年初步生产目标是2500架一个月,全年要求突破4万架,再加意大利方向的1万余架,一年至少生产5万架。”
看着被这个数字震惊得目瞪口呆的众人,霍夫曼告诉他们:“你们不要以为5万架很多,光美国一国明年就可以生产6万架以上,再加上英国、苏联的产量,他们的数字也许会比我们多一倍——如果不是我们的空军英雄无畏,我们现在早就被美国人的飞机给淹没了。”
各公司代表一个个站起来表态,表示将坚定支持军备部的调整与改革,坚决配合施佩尔阁下去意大利投资生产的决策,场面气氛很热烈——5万架啊,做梦都没梦见这么多,奔驰和尤莫公司本来还愁发动机怎么卖,现在要愁发动机要怎么生产才能满足需求了。
散会之后,施佩尔悄悄问霍夫曼:“元首,您真的准备生产那么多飞机特别是战斗机?”
“当然,你还没看到英美战略轰炸的恐怖,我必须要有足够数量的飞机来应付这一切,制造一架4发重型轰炸机的成本大约是20架Bf-109,是7-8架Fw-190,英美或许有我们2-3倍的实力,可你认为他们的国力能强过我们7-8倍?”
“这当然是不可能的……”施佩尔心想,如果这样那干脆就别打了,趁早投降才是出路。(未完待续。)