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更加强健，而对南方也加快了渗透的脚步。
两者力量对比悬殊，手中掌握的资源也是相差的太大，在谭延闿的全力支持下北方教育要比南方教育发达的多，相应的也就转化成了执政党的造血能力比南方地方党派要强悍，廉政风暴刮过去之后留下来的真空被迅速填补。谭延闿十分重视党内干部培养，致公党已经初步建立了党员干部培养体系，相对于南方地方党派的杂乱无章，致公党就像一个现代化工厂将一个从学校刚毕业的学生通过各级党员干部培养学校“制造”成一个政府官员。
当然这种培养制度本身就存在了很多缺陷，从“生产线”上走下来成为地方各级官员的人，绝大多数都缺乏从政经验。尽管在各级党员干部学院中他们学到了很多东西，但是不上手亲自干干，那总归还是差上很多，不过即便如此也比地方党派输送的人员质量要高得多。当然这些走上岗位的年轻人更富有魄力和闯劲，他们的思想也更为开放，在新成立的纪检署的威慑下，只要他们不走上贪污腐化的道路，谭延闿有足够的耐心和实力来等待他们走向成熟。
中国进行大规模的反腐行动，使得中国的舆论媒体全部被吸引到政府廉政建设上来，每天报纸上充斥着各种案件的审理进度报道之外，残存的版面也被社会名人们发表的各种言论所填补。除了《华北捷报》、《万国公报》上面对英国无畏号战列舰进行了少量的报道之外，英国人造成了划时代的战列舰消息在中国并没有引起多大的反响，而随着中国政府对蒙古号战列舰的建造保密程度逐渐削弱，最关心中国海防力量的海军界和外国设立在中国的大使馆中的武官们也开始隐隐约约的知道中国人正在加紧建造他们的类似英国无畏号战列舰的超级战舰。
对于中国建造全装重型火炮战列舰，世界海军界对此没有太多的反应，原因就在于在中俄海战中大放异彩的北洋级战列舰本身就可以称得上是该类型战列舰。如果仔细观察一下近十年来中国战舰建造过程便可以发现，中国海军战舰已经形成了一种“中国风格”，从装甲巡洋舰到战列舰几乎是一脉相承，只要中国人在图纸上略微改动或是在应用新技术上跟进一下，类似英国无畏号战列舰这样的划时代战舰完全有可能在中国产生。
最重要的是在世界海军界的眼中，中国那个年轻的总统几乎就是马汉海权论的狂热分子——如果没有他的影响，很难想象“中国风格”这样对发挥战舰侧舷射击能力近乎于执着的设计风格会在这样工业落后的国家产生。虽然中国的战列舰还没有露面，但是世界海军界已经对中国正在秘密建造的战列舰心中多少有些了解了——以中国的工业能力，他们不会在战舰设计上有太大的突破，尽管此前中国新型战舰都是属于“前卫”的，但是中国工业实力注定了其建造的战舰不会有太多的选择和尝试，只能集中力量一条道走到黑，至少现在看来“中国风格”一直运气不错，在经过战争的检验后大规模修改设计风格实在没有什么必要。
外国人是很难看懂中国的政治生态的，除了在中国长久居住的外交官们，关注中国廉政风暴的外国人屈指可数，相比之下随着传闻越来越有鼻子有眼的中国新型战列舰，外国人更加关注中国几个造舰基地——旅顺、上海和威海卫。神秘的中国造舰业一向有秘密建造新型战舰的“传统”，只要看好了这几个点，说不定那天便可以观察到中国新型战舰出海的镜头。
事实上英国人和德国人已经敏锐的察觉出中国建造新型战列舰的地点就在上海，自从北洋级战列舰从上海“惊鸿一瞥”之后，上海江南造船厂始终有两个船坞一直受到中国军方的严密保护，数年来从来就没有松懈过。这两个受到严密保护的船坞有自己的货物码头、完善的工业区和工人居住区，特别利于保密的需要，不要说外国人很难进去，就是中国人也很难渗透进去——里面完善的生活区自成一体，丰厚的“封口费”和纪律使得中国造船工人完全可以忍受数年在固定的地点生活。最重要的是像朱尔典这样的中国通存在，江南造船厂是谭延闿的私人产业，从“中国传统”的角度来考虑，江南造船厂承建新型战列舰的可能性又提高了数个百分点。
虽说欧洲才是英国的根本，但是出于中国和英国在香港殖民地归属上的矛盾，还有中国和德国的关系，英国海军部还是在初步对无畏号战列舰进行调试之后，便马不停蹄的在十一月决定在朴次茅斯、艾尔斯维克和德文伯特三个海军船厂同时开工建造三艘柏勒罗丰级战列舰。为了加快造舰进度以保持海军优势，柏勒罗丰级战列舰只是在无畏号的设计基础上稍作修改而已，甚至还在第一海务大臣费舍尔爵士强有力的支持下对1907年年度英国的造舰计划进行了修改和加大投入——柏勒罗丰级战列舰将会建造五艘。
中国新型战列舰传闻越刮越猛的当口下，英国人在谈判桌上的心态也在发生微妙的变化——根据朱尔典的“强烈”建议，英国应该加强与中国的关系，以阻止中国和德国在海军方面甚至是陆军方面的合作，唯一解决的办法便是“彻底的、干净的”放弃对香港的要求。英国海军部根据朱尔典对中国工业的评估和英国海军部专家进行综合评定得出一个结论——如果中国和德国在海军方面进行“毫无保留”的资源共享，在其财政拨款足够充足的情况下，两者将会在数年之内打破英国的“两强标准”。
而英国当局在接到这份海军部呈送的报告后，也认为“非常有必要”让德国和中国这种关系分化，必须让其中之一变成自己的盟友——德国是不可能成为英国的盟友的，那唯一的选择便是中国，中英关系正常化唯一的途径便是解决香港问题。即便找到了问题的关键，但是解决它又是另外一回事——香港的地理位置对英国在远东的利益来说至关重要，英国已经失去了上海，若是失去了香港那在远东地区英国就会失去控制力。
“说到底都是对地区利益的控制问题，英国作为唯一有能力在全球范围内发动战争的国家，香港就是它控制远东局势的关键所在，犹如一个支点……海参崴便是俄国在远东的支点，先前俄国人拼命的修筑西伯利亚大铁路就是为了摆脱这个支点——俄国是陆上强国而非海上强国，其海上力量受到地理上的限制而被削弱，若想发挥其应有的实力必须靠铁路来将它的陆权延伸……英国佬是不会这么轻易的在香港问题上做出让步的，说实在的，我手中的牌已经打得差不多了，现在看来唯一的一招便是拖——你们的任务就是务必不要让谈判中断，欧洲的局势会变得越来越坏，英国的态度也就会趋于软化，这便是我们的机会……”
谭延闿在对外交部负责中英谈判的人员开会的时候订下的主基调，他并不知道英国佬也在承受巨大的心理压力——正如他先前所设想的那样，无畏号战列舰既是英国的骄傲，也是将英国拖入战争深渊的催化剂，无畏号诞生的那一刻便是欧洲进行更大一轮军备竞赛的开端，巨额的军事开支最终让两个针锋相对的势力集团走向不可避免的战争……
更加强健，而对南方也加快了渗透的脚步。
两者力量对比悬殊，手中掌握的资源也是相差的太大，在谭延闿的全力支持下北方教育要比南方教育发达的多，相应的也就转化成了执政党的造血能力比南方地方党派要强悍，廉政风暴刮过去之后留下来的真空被迅速填补。谭延闿十分重视党内干部培养，致公党已经初步建立了党员干部培养体系，相对于南方地方党派的杂乱无章，致公党就像一个现代化工厂将一个从学校刚毕业的学生通过各级党员干部培养学校“制造”成一个政府官员。
当然这种培养制度本身就存在了很多缺陷，从“生产线”上走下来成为地方各级官员的人，绝大多数都缺乏从政经验。尽管在各级党员干部学院中他们学到了很多东西，但是不上手亲自干干，那总归还是差上很多，不过即便如此也比地方党派输送的人员质量要高得多。当然这些走上岗位的年轻人更富有魄力和闯劲，他们的思想也更为开放，在新成立的纪检署的威慑下，只要他们不走上贪污腐化的道路，谭延闿有足够的耐心和实力来等待他们走向成熟。
中国进行大规模的反腐行动，使得中国的舆论媒体全部被吸引到政府廉政建设上来，每天报纸上充斥着各种案件的审理进度报道之外，残存的版面也被社会名人们发表的各种言论所填补。除了《华北捷报》、《万国公报》上面对英国无畏号战列舰进行了少量的报道之外，英国人造成了划时代的战列舰消息在中国并没有引起多大的反响，而随着中国政府对蒙古号战列舰的建造保密程度逐渐削弱，最关心中国海防力量的海军界和外国设立在中国的大使馆中的武官们也开始隐隐约约的知道中国人正在加紧建造他们的类似英国无畏号战列舰的超级战舰。
对于中国建造全装重型火炮战列舰，世界海军界对此没有太多的反应，原因就在于在中俄海战中大放异彩的北洋级战列舰本身就可以称得上是该类型战列舰。如果仔细观察一下近十年来中国战舰建造过程便可以发现，中国海军战舰已经形成了一种“中国风格”，从装甲巡洋舰到战列舰几乎是一脉相承，只要中国人在图纸上略微改动或是在应用新技术上跟进一下，类似英国无畏号战列舰这样的划时代战舰完全有可能在中国产生。
最重要的是在世界海军界的眼中，中国那个年轻的总统几乎就是马汉海权论的狂热分子——如果没有他的影响，很难想象“中国风格”这样对发挥战舰侧舷射击能力近乎于执着的设计风格会在这样工业落后的国家产生。虽然中国的战列舰还没有露面，但是世界海军界已经对中国正在秘密建造的战列舰心中多少有些了解了——以中国的工业能力，他们不会在战舰设计上有太大的突破，尽管此前中国新型战舰都是属于“前卫”的，但是中国工业实力注定了其建造的战舰不会有太多的选择和尝试，只能集中力量一条道走到黑，至少现在看来“中国风格”一直运气不错，在经过战争的检验后大规模修改设计风格实在没有什么必要。
外国人是很难看懂中国的政治生态的，除了在中国长久居住的外交官们，关注中国廉政风暴的外国人屈指可数，相比之下随着传闻越来越有鼻子有眼的中国新型战列舰，外国人更加关注中国几个造舰基地——旅顺、上海和威海卫。神秘的中国造舰业一向有秘密建造新型战舰的“传统”，只要看好了这几个点，说不定那天便可以观察到中国新型战舰出海的镜头。
事实上英国人和德国人已经敏锐的察觉出中国建造新型战列舰的地点就在上海，自从北洋级战列舰从上海“惊鸿一瞥”之后，上海江南造船厂始终有两个船坞一直受到中国军方的严密保护，数年来从来就没有松懈过。这两个受到严密保护的船坞有自己的货物码头、完善的工业区和工人居住区，特别利于保密的需要，不要说外国人很难进去，就是中国人也很难渗透进去——里面完善的生活区自成一体，丰厚的“封口费”和纪律使得中国造船工人完全可以忍受数年在固定的地点生活。最重要的是像朱尔典这样的中国通存在，江南造船厂是谭延闿的私人产业，从“中国传统”的角度来考虑，江南造船厂承建新型战列舰的可能性又提高了数个百分点。
虽说欧洲才是英国的根本，但是出于中国和英国在香港殖民地归属上的矛盾，还有中国和德国的关系，英国海军部还是在初步对无畏号战列舰进行调试之后，便马不停蹄的在十一月决定在朴次茅斯、艾尔斯维克和德文伯特三个海军船厂同时开工建造三艘柏勒罗丰级战列舰。为了加快造舰进度以保持海军优势，柏勒罗丰级战列舰只是在无畏号的设计基础上稍作修改而已，甚至还在第一海务大臣费舍尔爵士强有力的支持下对1907年年度英国的造舰计划进行了修改和加大投入——柏勒罗丰级战列舰将会建造五艘。
中国新型战列舰传闻越刮越猛的当口下，英国人在谈判桌上的心态也在发生微妙的变化——根据朱尔典的“强烈”建议，英国应该加强与中国的关系，以阻止中国和德国在海军方面甚至是陆军方面的合作，唯一解决的办法便是“彻底的、干净的”放弃对香港的要求。英国海军部根据朱尔典对中国工业的评估和英国海军部专家进行综合评定得出一个结论——如果中国和德国在海军方面进行“毫无保留”的资源共享，在其财政拨款足够充足的情况下，两者将会在数年之内打破英国的“两强标准”。
而英国当局在接到这份海军部呈送的报告后，也认为“非常有必要”让德国和中国这种关系分化，必须让其中之一变成自己的盟友——德国是不可能成为英国的盟友的，那唯一的选择便是中国，中英关系正常化唯一的途径便是解决香港问题。即便找到了问题的关键，但是解决它又是另外一回事——香港的地理位置对英国在远东的利益来说至关重要，英国已经失去了上海，若是失去了香港那在远东地区英国就会失去控制力。
“说到底都是对地区利益的控制问题，英国作为唯一有能力在全球范围内发动战争的国家，香港就是它控制远东局势的关键所在，犹如一个支点……海参崴便是俄国在远东的支点，先前俄国人拼命的修筑西伯利亚大铁路就是为了摆脱这个支点——俄国是陆上强国而非海上强国，其海上力量受到地理上的限制而被削弱，若想发挥其应有的实力必须靠铁路来将它的陆权延伸……英国佬是不会这么轻易的在香港问题上做出让步的，说实在的，我手中的牌已经打得差不多了，现在看来唯一的一招便是拖——你们的任务就是务必不要让谈判中断，欧洲的局势会变得越来越坏，英国的态度也就会趋于软化，这便是我们的机会……”
谭延闿在对外交部负责中英谈判的人员开会的时候订下的主基调，他并不知道英国佬也在承受巨大的心理压力——正如他先前所设想的那样，无畏号战列舰既是英国的骄傲，也是将英国拖入战争深渊的催化剂，无畏号诞生的那一刻便是欧洲进行更大一轮军备竞赛的开端，巨额的军事开支最终让两个针锋相对的势力集团走向不可避免的战争……