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这些天，除了在船厂监造新舰之余，他一直在关注着李鸿章和俄国人关于铁路问题的谈判。
老狐狸把自己的想法写成奏折呈给了光绪皇帝和慈禧太后，光绪皇帝对这件事是不赞成的，说“俄人欲从陆路达海参崴，从其本国领土绕行，亦无不可，非要直经我国，是何道理？岂非有所图哉？”应该说他看待一些问题还是很清醒的。
但他也担心俄国人对“照镑加税”横生枝节，其他国家都同意了，就差俄国了，如果让俄国就因为铁路的事把这个提高关税给搅黄了，可就得不偿失了，孙纲也能体会到光绪皇帝那深深的无奈，中国这么大的一个国家，关税却不能自主，不能不说是一种悲哀。
这边谈判还在进行，那些押解来京的“日本恐怖分子”的处理问题，却又引起了轩然大波。
李鸿章的意思是这帮人虽然可恶，但毕竟不是直接行动者，干脆流放到哪里去得了，不杀他们，向世界各国显示中国的宽仁。可却招来了一片反对之声，这时这些日本犯人提出了请求，要求切腹向中国谢罪，然后砍头，朝廷居然同意了，孙纲知道消息后吃了一惊，立刻提醒老头子这么做可坚决不行，如果同意他们这么做了，他们死后就成了日本人心目中的英雄，带来的危害会更大，老头子得了信儿后大吃一惊，可是想阻止已经来不及了，在朝廷“一片杀声”中，“天佑侠团”这帮人全部切腹自尽，由中国刀斧手帮助“断头”，朝廷上下居然还认为没把他们用“寸磔”剐了就不错了（让孙纲又想到了“满清十大酷刑”），砍头就已经很“宽仁”了（他们根本就不懂这两种“砍头”的区别），这“满朝昏愦”的表现让孙纲感觉到一种深深的无力感。
日本离得这么近，就没人知道在日本文化里，这种“切腹自尽”是代表什么意思的么？
日本前来道歉的代表团请求为他们收尸，朝廷这回开始显示“宽仁”了，竟然准了，日本人很庄重地举行了仪式，将这些人的尸体收拾齐整，运回国内，孙纲知道，某个神社很可能又得多出一些神位了，日本文学作品将又有了大量“造神”的素材。
没办法，这个快烂了的王朝，应该知道的东西太多了。
这个事情过去了之后，李鸿章和俄国人反复磋商，终于就哈尔滨的铁路问题和俄国人达成了协议，即中国同意经中国境内修筑赤塔——哈尔滨——海参崴一线的铁路，作为回报，俄国同意中国“照镑加税”，修筑铁路的全部资金由华俄道胜银行提供，铁路在两国境内分别修筑，然后在国境线接轨，俄国可以经此铁路运送物资及兵员至海参崴，但必须事先征得中国方面同意，铁路在两国各自境内的部分由两国自主管理，两国各派官员分驻铁路各站，以便于协调。
总的来说，这个协议还算合理，但孙纲担心的是其他各国对这条铁路是什么看法。
其实，只要通了车，俄国人才不管别人怎么看呢。
至于因为这条铁路在多大程度上改变了未来战争的进程，那就是后话了。
由于大清朝因为甲午战胜，这次又把日本当年给中国弄的这些恶气都出了（在孙纲看来这是成全了日本人，根本算不上出了气），孙纲郁闷地发现，海战胜利带来的蝴蝶“副效应”，现在正一点点地表现了出来。
由于铁路交通在全国的兴办和海外贸易的开展，带动了国家经济的发展，各地一片繁荣景象，而本来就没有解决过的王朝和它所带表的意识形态，才是滋生这一切**的根源。
他的心里，隐隐有了现在就想推翻它的冲动。
从国外回来... -->>
这些天，除了在船厂监造新舰之余，他一直在关注着李鸿章和俄国人关于铁路问题的谈判。
老狐狸把自己的想法写成奏折呈给了光绪皇帝和慈禧太后，光绪皇帝对这件事是不赞成的，说“俄人欲从陆路达海参崴，从其本国领土绕行，亦无不可，非要直经我国，是何道理？岂非有所图哉？”应该说他看待一些问题还是很清醒的。
但他也担心俄国人对“照镑加税”横生枝节，其他国家都同意了，就差俄国了，如果让俄国就因为铁路的事把这个提高关税给搅黄了，可就得不偿失了，孙纲也能体会到光绪皇帝那深深的无奈，中国这么大的一个国家，关税却不能自主，不能不说是一种悲哀。
这边谈判还在进行，那些押解来京的“日本恐怖分子”的处理问题，却又引起了轩然大波。
李鸿章的意思是这帮人虽然可恶，但毕竟不是直接行动者，干脆流放到哪里去得了，不杀他们，向世界各国显示中国的宽仁。可却招来了一片反对之声，这时这些日本犯人提出了请求，要求切腹向中国谢罪，然后砍头，朝廷居然同意了，孙纲知道消息后吃了一惊，立刻提醒老头子这么做可坚决不行，如果同意他们这么做了，他们死后就成了日本人心目中的英雄，带来的危害会更大，老头子得了信儿后大吃一惊，可是想阻止已经来不及了，在朝廷“一片杀声”中，“天佑侠团”这帮人全部切腹自尽，由中国刀斧手帮助“断头”，朝廷上下居然还认为没把他们用“寸磔”剐了就不错了（让孙纲又想到了“满清十大酷刑”），砍头就已经很“宽仁”了（他们根本就不懂这两种“砍头”的区别），这“满朝昏愦”的表现让孙纲感觉到一种深深的无力感。
日本离得这么近，就没人知道在日本文化里，这种“切腹自尽”是代表什么意思的么？
日本前来道歉的代表团请求为他们收尸，朝廷这回开始显示“宽仁”了，竟然准了，日本人很庄重地举行了仪式，将这些人的尸体收拾齐整，运回国内，孙纲知道，某个神社很可能又得多出一些神位了，日本文学作品将又有了大量“造神”的素材。
没办法，这个快烂了的王朝，应该知道的东西太多了。
这个事情过去了之后，李鸿章和俄国人反复磋商，终于就哈尔滨的铁路问题和俄国人达成了协议，即中国同意经中国境内修筑赤塔——哈尔滨——海参崴一线的铁路，作为回报，俄国同意中国“照镑加税”，修筑铁路的全部资金由华俄道胜银行提供，铁路在两国境内分别修筑，然后在国境线接轨，俄国可以经此铁路运送物资及兵员至海参崴，但必须事先征得中国方面同意，铁路在两国各自境内的部分由两国自主管理，两国各派官员分驻铁路各站，以便于协调。
总的来说，这个协议还算合理，但孙纲担心的是其他各国对这条铁路是什么看法。
其实，只要通了车，俄国人才不管别人怎么看呢。
至于因为这条铁路在多大程度上改变了未来战争的进程，那就是后话了。
由于大清朝因为甲午战胜，这次又把日本当年给中国弄的这些恶气都出了（在孙纲看来这是成全了日本人，根本算不上出了气），孙纲郁闷地发现，海战胜利带来的蝴蝶“副效应”，现在正一点点地表现了出来。
由于铁路交通在全国的兴办和海外贸易的开展，带动了国家经济的发展，各地一片繁荣景象，而本来就没有解决过的王朝和它所带表的意识形态，才是滋生这一切**的根源。
他的心里，隐隐有了现在就想推翻它的冲动。
从国外回来... -->>
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