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福建的戒.毒工作做的相当不错，整个福建省也基本上解除了毒.品的根源，以后只要严加控制，并加大宣传，估计很难再在这里看见这害人的玩意了。最起码，在福建是不会再有人主动去种植制作鸦.片了。
但是，耿精忠已经决定了要发展这一项贸易，用它来赚钱并达到自己的战略目的，没有货源肯定是不行的。在福建省种植肯定是不行，若是自己这样干了，那就是啪啪的打脸，打自己的脸。实际上，耿精忠没有准备在大陆的任何一处地方种植这玩意。但是海外有很多的岛屿倒是可以用来种植。
海外岛屿一向被朝廷视为化外之地，不纳入中华国土的范围。耿精忠可完全不这么想，现在是不认同，以后，他必将将这些岛屿全部纳入版图，就连大海也是中华领土的一部分，绝不可以放弃。
就在耿精忠积极筹划，准备在海外众多岛屿种植罂.粟，的时候，李光地派人来报，马尾船厂的二十艘战舰准备下水了，现在就等他来主持下水仪式！
忙昏头了的耿精忠一拍脑袋，怎么把这么重要的事情给忘了！前两天就已经受到了李光地的奏报说战舰准备下水了，确切时间就在今天下午！耿精忠急匆匆的骑上马迅速赶到船厂，他要亲眼看着这第一批战舰的下水，他已经期盼很久了。这第一批的战舰的下水，也就意味着它们可以正式服役，马尾海军，终于有了自己的第一批专业的远洋作战船只。先前俘获的郑家的偏舰队，实力还是弱小了一些，对付海盗还可以，真正的远洋战斗还是不行的！
这一批的三级战舰，是在去年九月底开工的。当时，按照马尾船厂厂长杰森估计，要用六个多月的时间，就能完工。后来，杰森在主体不变的基础上对战舰进行了一些改进，耽误了不少进程。若不是耿精忠命令麾下各工坊及船厂皆使用流水线作业，并给船厂专门设计了滑轮组与龙门架，大大提高了工作效率，估计耽误的时间会更长。就这样，在工人们日夜辛苦的开工建造下，多用了近三个月，也就是花了九个月的时间终于完成了建造，可以下水了。
有了这一批战舰的建造经验，下一批开始建造的时候就可以大大的加快速度了。按照现在的水准，估计以后每五个月左右就可以完成一艘三级战舰的建造。若是拥有大批熟练的造船工匠，建造的速度还可以再快一点点。现在的荷兰，屁盘大的小国家都可以被称作“海上马车夫”，堂堂中华上国，绝对不可以一直落后下去。
若是在前明，只要有图纸，随便一家上了规模的造船厂，都能够制造出像二号福船那样的船只。再大一点的船厂，建造宝船也不是问题，关键就是朝廷对海洋的不重视，导致白白的失去了先机，同时也失去了宝贵的宝船图纸。想那宝船，根据《中国舰船史》记载，排水量达到了近万吨！这个倒不是夸张，而是真正有这个实力。
就算是在南宋时期，已经出现排水量在千吨以上的大船。南宋可是中国最富有的时代，那个时期的造船的速度也是相当快的。一艘千吨海船在半年左右完工，根本是不成问题的。而在元末的时候，陈友谅与朱元璋的生死决战，双方参战八十几万人乘着大小战舰五千多艘在鄱阳湖大战，其中陈友谅的巨舰就多达千艘，那是何等的规模。
再说那闻名遐迩的南京龙江造船厂，其造船速度，更是令人惊叹。要是资金充裕，材料充足让工人们开足马力生产的话，一年至少可以造上百艘的大船，排水量至少都是千吨。当年三宝太监下西洋的舰队，就拥有几百艘的大船，最大的就是接近万吨的宝船！若不是明朝也实行了海禁政策，即使明末经历几十年的战乱，肯定也是大船遍布全世界了，“海上马车夫”的名头哪里轮得到荷兰！
虽然现在马尾海军的战舰也接近百艘，但都不是自己生产的。其中的大舰数量太少，其他的都是一些小吨位的战船。与其说是战船还不如说... -->>
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福建的戒.毒工作做的相当不错，整个福建省也基本上解除了毒.品的根源，以后只要严加控制，并加大宣传，估计很难再在这里看见这害人的玩意了。最起码，在福建是不会再有人主动去种植制作鸦.片了。
但是，耿精忠已经决定了要发展这一项贸易，用它来赚钱并达到自己的战略目的，没有货源肯定是不行的。在福建省种植肯定是不行，若是自己这样干了，那就是啪啪的打脸，打自己的脸。实际上，耿精忠没有准备在大陆的任何一处地方种植这玩意。但是海外有很多的岛屿倒是可以用来种植。
海外岛屿一向被朝廷视为化外之地，不纳入中华国土的范围。耿精忠可完全不这么想，现在是不认同，以后，他必将将这些岛屿全部纳入版图，就连大海也是中华领土的一部分，绝不可以放弃。
就在耿精忠积极筹划，准备在海外众多岛屿种植罂.粟，的时候，李光地派人来报，马尾船厂的二十艘战舰准备下水了，现在就等他来主持下水仪式！
忙昏头了的耿精忠一拍脑袋，怎么把这么重要的事情给忘了！前两天就已经受到了李光地的奏报说战舰准备下水了，确切时间就在今天下午！耿精忠急匆匆的骑上马迅速赶到船厂，他要亲眼看着这第一批战舰的下水，他已经期盼很久了。这第一批的战舰的下水，也就意味着它们可以正式服役，马尾海军，终于有了自己的第一批专业的远洋作战船只。先前俘获的郑家的偏舰队，实力还是弱小了一些，对付海盗还可以，真正的远洋战斗还是不行的！
这一批的三级战舰，是在去年九月底开工的。当时，按照马尾船厂厂长杰森估计，要用六个多月的时间，就能完工。后来，杰森在主体不变的基础上对战舰进行了一些改进，耽误了不少进程。若不是耿精忠命令麾下各工坊及船厂皆使用流水线作业，并给船厂专门设计了滑轮组与龙门架，大大提高了工作效率，估计耽误的时间会更长。就这样，在工人们日夜辛苦的开工建造下，多用了近三个月，也就是花了九个月的时间终于完成了建造，可以下水了。
有了这一批战舰的建造经验，下一批开始建造的时候就可以大大的加快速度了。按照现在的水准，估计以后每五个月左右就可以完成一艘三级战舰的建造。若是拥有大批熟练的造船工匠，建造的速度还可以再快一点点。现在的荷兰，屁盘大的小国家都可以被称作“海上马车夫”，堂堂中华上国，绝对不可以一直落后下去。
若是在前明，只要有图纸，随便一家上了规模的造船厂，都能够制造出像二号福船那样的船只。再大一点的船厂，建造宝船也不是问题，关键就是朝廷对海洋的不重视，导致白白的失去了先机，同时也失去了宝贵的宝船图纸。想那宝船，根据《中国舰船史》记载，排水量达到了近万吨！这个倒不是夸张，而是真正有这个实力。
就算是在南宋时期，已经出现排水量在千吨以上的大船。南宋可是中国最富有的时代，那个时期的造船的速度也是相当快的。一艘千吨海船在半年左右完工，根本是不成问题的。而在元末的时候，陈友谅与朱元璋的生死决战，双方参战八十几万人乘着大小战舰五千多艘在鄱阳湖大战，其中陈友谅的巨舰就多达千艘，那是何等的规模。
再说那闻名遐迩的南京龙江造船厂，其造船速度，更是令人惊叹。要是资金充裕，材料充足让工人们开足马力生产的话，一年至少可以造上百艘的大船，排水量至少都是千吨。当年三宝太监下西洋的舰队，就拥有几百艘的大船，最大的就是接近万吨的宝船！若不是明朝也实行了海禁政策，即使明末经历几十年的战乱，肯定也是大船遍布全世界了，“海上马车夫”的名头哪里轮得到荷兰！
虽然现在马尾海军的战舰也接近百艘，但都不是自己生产的。其中的大舰数量太少，其他的都是一些小吨位的战船。与其说是战船还不如说... -->>
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