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再次来到华盛顿，吴云却没有多少感触，他一向是个随遇而安的人，虽然那长达三个月的监禁给他留下了毕生难忘的印象，但深究起来，在实验室工作未尝不是如此，能够这样想的人通常都会活得比较自在。
此次前来，吴云是应通用公司的邀请，对于年生产汽车近千万辆的通用来说，廉价的金刚石简直是天上掉下来的馅饼，为了阻止他们与极北太过靠近，美国政府已经不止一次的警告过他们，就连施瓦辛格也在不同的场合表示了担忧，但这些都无法阻止通用向中国市场的偏移，所谓在商言商，就是说政治只是商业的附庸，这种现象在美国非常普遍。
在2004年，通用汽车的销售成绩在历年中排名第二，但自此以后，因为周边附加费用的增长——员工健康福利等，造成其在次年即做出裁员3万人的决定，这种状况直到中国市场的崛起方才改善，在这种情况下，若是通用严守美政府禁令，做个规规矩矩的“好商人”——虽然他们从未这样做过——那么他们面临的就将是再一个寒冷的春季，每年27％的增幅让这些既得利益者怎愿意离吴云远上那么一点点，若是没有了钻启廉价的金刚石，甚至只要吴云向其他嗷嗷待哺的对手们送上一份与其类似的大礼，诸如减免措施或配额增加，那么通用的盈利状况也会大受影响，保守的估计大约在70亿美金以上。
如此一来，就是施瓦辛格也只能光说不练，他很清楚这些商人们的作风，不管是摩根还是杜邦，这些曾经和现在都在政商两界有着无比能量的财团的根本还是商业，政治上的影响力是为了保证商业活动，就像此次一样，在通用的斡旋之下，吴云最终还是顺利踏上了美国的土地，并带着多达180人的“观光团”。
首降华盛顿而不是芝加哥，说明了吴云的态度，他优先考虑的还是政治原因，对于此点，通用总裁汉德森表示谅解，并亲自飞至华盛顿为吴云壮行，两家表现出的密切关系不仅为媒体宣扬，也使得白宫处于两难。
在白宫著名的椭圆形会议厅中，吴云见到了当年的健美冠军施瓦辛格，他看起来精神很好，胸肌依然高高的突起，只是不知是因为电影拍摄还是年纪的原因，吴云并没有从这位“终结者”身上感受到压迫感。
“很早以前就想和你见面了，只是一直没有机会。”施瓦辛格用大手钳着吴云，声音低沉有力。
“我也是，不过这种迫切感要比您强多了，大约从终结者时代吧。”吴云幽默的说道，会议室内的人们都笑了起来。
吴云并没有注意例行的介绍，极北今日的市值已经达到了320亿美金，虽然达不到强势反弹的通用500亿，但是他提出收购成为最大股东，甚至合并，在商业方面，通用是很难拒绝的，故而，吴云是处在一个有力的地位，菲亚特、富士重工、铃木、大众都有和极北联合的意愿，但吴云还是对这个世界上最大的汽车公司情有独钟，尤其它又是完全由于中国市场和欧洲市场的振兴而结束亏损。
“司马昭之心路人皆知”，若是施瓦辛格知道这句成语的话，他一定选择这个恰如其分的解释，在一阵无营养的对话后，他的一名顾问发问道：“听说钻启的生产能力可以达到30万克拉，我们为什么不尝试在更广泛领域的合作呢？”
这个数据显示了美国方面对钻启的关注，没有长时间的观察，这样一个准确的数据是无法估算的，而中国方面虽然从美国拿到了不少好处，例如卫星定位系统方面的技术，却也只是同意每年30％的配额，总数却是用现在的8万克拉计算的，得知吴云有意增加配额，美国人怎会不着急呢？
吴云要国家“全权代理”的钻启配额让中国拿到了不少好处，也使中国一段时间的发言权大涨，但商业上的问题由商业上解决，这是中国政府早已具有共识的问题，所以吴云就得到了增产的权利，他也是借着这点从中“牟利”。
盯着施瓦辛格左侧的顾问看了半天，吴云才淡淡的说道：“没错。”
汉德森也止不住扭动了一下屁股，配额在美国国内还要再经过一轮抢夺，虽然通用从极北拿到不少好处，却怎么也比不上配额的直接增长，通用现在有三分之一的金刚石需求还是来自更昂贵的采购，怎受得了这般强烈的诱惑。
吴云淡淡的笑着，一小口一小口的喝着加糖加奶的咖啡，轻巧的档回对方汹汹的问话，喝完最后一口咖啡他才将空杯放下道：“1998年劳工危机中通用汽车停产的54天将那个季度美国的经济增长率拉下了整整一个百分点。虽然今天的通用已经没有了如此巨大的能量，但我也没有如此大的野心。”
“哦？”总统阁下一副洗耳恭听的样子。
“通用汽车每年把87亿的工资总额放进装配工人的口袋。直接或间接提供了将近90万个工作岗位——从自动装配线上的工人到广告策划人、汽车销售人员以及办公用品提供商等等。在五年前，分析家就预测通用需要破产保护，但到了今天，它竟然又焕发了青春。”吴云的赞扬让汉德森老脸放光，“可是，”他转而继续说道：“这样一个旁然大物，每年的退休金就有60亿美元，中国市场还在增长，但它的增长速度无论如何也跟不上通用利润的下降，这点，我想，汉德森先生应该深有体会。”
汉德森垂着手不说话，施瓦辛格“哈哈”一笑道：“那么吴云先生有什么好的建议呢？”
“通用必须进行改革，让它巨大的船头掉过来，金刚石或者钢材都不是成本的主要因素，每辆汽车附加的1600美金的员工福利才是重点，那么，通用还要裁员多少才足够呢？”
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再次来到华盛顿，吴云却没有多少感触，他一向是个随遇而安的人，虽然那长达三个月的监禁给他留下了毕生难忘的印象，但深究起来，在实验室工作未尝不是如此，能够这样想的人通常都会活得比较自在。
此次前来，吴云是应通用公司的邀请，对于年生产汽车近千万辆的通用来说，廉价的金刚石简直是天上掉下来的馅饼，为了阻止他们与极北太过靠近，美国政府已经不止一次的警告过他们，就连施瓦辛格也在不同的场合表示了担忧，但这些都无法阻止通用向中国市场的偏移，所谓在商言商，就是说政治只是商业的附庸，这种现象在美国非常普遍。
在2004年，通用汽车的销售成绩在历年中排名第二，但自此以后，因为周边附加费用的增长——员工健康福利等，造成其在次年即做出裁员3万人的决定，这种状况直到中国市场的崛起方才改善，在这种情况下，若是通用严守美政府禁令，做个规规矩矩的“好商人”——虽然他们从未这样做过——那么他们面临的就将是再一个寒冷的春季，每年27％的增幅让这些既得利益者怎愿意离吴云远上那么一点点，若是没有了钻启廉价的金刚石，甚至只要吴云向其他嗷嗷待哺的对手们送上一份与其类似的大礼，诸如减免措施或配额增加，那么通用的盈利状况也会大受影响，保守的估计大约在70亿美金以上。
如此一来，就是施瓦辛格也只能光说不练，他很清楚这些商人们的作风，不管是摩根还是杜邦，这些曾经和现在都在政商两界有着无比能量的财团的根本还是商业，政治上的影响力是为了保证商业活动，就像此次一样，在通用的斡旋之下，吴云最终还是顺利踏上了美国的土地，并带着多达180人的“观光团”。
首降华盛顿而不是芝加哥，说明了吴云的态度，他优先考虑的还是政治原因，对于此点，通用总裁汉德森表示谅解，并亲自飞至华盛顿为吴云壮行，两家表现出的密切关系不仅为媒体宣扬，也使得白宫处于两难。
在白宫著名的椭圆形会议厅中，吴云见到了当年的健美冠军施瓦辛格，他看起来精神很好，胸肌依然高高的突起，只是不知是因为电影拍摄还是年纪的原因，吴云并没有从这位“终结者”身上感受到压迫感。
“很早以前就想和你见面了，只是一直没有机会。”施瓦辛格用大手钳着吴云，声音低沉有力。
“我也是，不过这种迫切感要比您强多了，大约从终结者时代吧。”吴云幽默的说道，会议室内的人们都笑了起来。
吴云并没有注意例行的介绍，极北今日的市值已经达到了320亿美金，虽然达不到强势反弹的通用500亿，但是他提出收购成为最大股东，甚至合并，在商业方面，通用是很难拒绝的，故而，吴云是处在一个有力的地位，菲亚特、富士重工、铃木、大众都有和极北联合的意愿，但吴云还是对这个世界上最大的汽车公司情有独钟，尤其它又是完全由于中国市场和欧洲市场的振兴而结束亏损。
“司马昭之心路人皆知”，若是施瓦辛格知道这句成语的话，他一定选择这个恰如其分的解释，在一阵无营养的对话后，他的一名顾问发问道：“听说钻启的生产能力可以达到30万克拉，我们为什么不尝试在更广泛领域的合作呢？”
这个数据显示了美国方面对钻启的关注，没有长时间的观察，这样一个准确的数据是无法估算的，而中国方面虽然从美国拿到了不少好处，例如卫星定位系统方面的技术，却也只是同意每年30％的配额，总数却是用现在的8万克拉计算的，得知吴云有意增加配额，美国人怎会不着急呢？
吴云要国家“全权代理”的钻启配额让中国拿到了不少好处，也使中国一段时间的发言权大涨，但商业上的问题由商业上解决，这是中国政府早已具有共识的问题，所以吴云就得到了增产的权利，他也是借着这点从中“牟利”。
盯着施瓦辛格左侧的顾问看了半天，吴云才淡淡的说道：“没错。”
汉德森也止不住扭动了一下屁股，配额在美国国内还要再经过一轮抢夺，虽然通用从极北拿到不少好处，却怎么也比不上配额的直接增长，通用现在有三分之一的金刚石需求还是来自更昂贵的采购，怎受得了这般强烈的诱惑。
吴云淡淡的笑着，一小口一小口的喝着加糖加奶的咖啡，轻巧的档回对方汹汹的问话，喝完最后一口咖啡他才将空杯放下道：“1998年劳工危机中通用汽车停产的54天将那个季度美国的经济增长率拉下了整整一个百分点。虽然今天的通用已经没有了如此巨大的能量，但我也没有如此大的野心。”
“哦？”总统阁下一副洗耳恭听的样子。
“通用汽车每年把87亿的工资总额放进装配工人的口袋。直接或间接提供了将近90万个工作岗位——从自动装配线上的工人到广告策划人、汽车销售人员以及办公用品提供商等等。在五年前，分析家就预测通用需要破产保护，但到了今天，它竟然又焕发了青春。”吴云的赞扬让汉德森老脸放光，“可是，”他转而继续说道：“这样一个旁然大物，每年的退休金就有60亿美元，中国市场还在增长，但它的增长速度无论如何也跟不上通用利润的下降，这点，我想，汉德森先生应该深有体会。”
汉德森垂着手不说话，施瓦辛格“哈哈”一笑道：“那么吴云先生有什么好的建议呢？”
“通用必须进行改革，让它巨大的船头掉过来，金刚石或者钢材都不是成本的主要因素，每辆汽车附加的1600美金的员工福利才是重点，那么，通用还要裁员多少才足够呢？”
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