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九九年儿子放了署假，我们一家三口去大连旅游，回来时为了不走回头路，儿子提议：“我们坐轮船吧，先到天津再回北京。”
儿子的这一提议得到我们全家的一致同意。于是我们购买了从大连开往天津新港的船票。
这是我第一次乘坐轮船在大海里航行。下午三点半，距开船还有一个多小时就开始检票登船了。我们乘坐的是艘名叫“喜鹊”号的普通客船。这船好大啊，有五、六层楼房高，吃水深度五米，据说能乘坐1400多名乘客。当我们沿着梯子登上船时，一路向工作人员打听，才找到了我们处在第三层的三等a舱。每个包间里有三个高低床六个床铺。室内的设施很沉旧，一进屋我就闻到一种浓烈的汗腥味，好象一位老人长期居住又不经常打扫的房间的味道。钢丝床上铺着一张凉席，室内虽然刚安装了空调，但仍然感觉不到凉爽。
看到如此简陋的条件，我的心里一下子凉了半截。儿子倒不在乎这些，刚放下行李，就嚷嚷着到外面看风景。我们先跑到甲板上照了几张像。
4点40分，船终于启动了。开始慢慢调头，非常平稳，如果不看岸上的方位物你感觉不出来船在动。5点多轮船才慢慢地离开码头，驶入茫茫大海。
我们站在甲板上，极目远眺，水天一色。儿子突然问我：“爸爸，轮船推出的浪花为什么是黄色的？”这时我才注意到，原来海面上漂浮着一层油污、脏物等。我告诉他：“这是海水被严重污染的原故。”“那鱼儿虾的怎么生存啊？”“只好躲藏到大海深处去了。”儿子半天没吱声，大概是在为鱼儿的命运担忧吧。
轮船开足马力向前行驶，有上百只海鸥在船的后侧追赶。它们忽儿展开双翅，停止扇动，借助船的气流飞行，和船保持着同向同速；忽儿急转身，扇动双翅离船而去，然后再返身追上来。站在甲板上的人纷纷掏出像机，和海鸥合影留念。
刚上船来还有些新鲜感，望一会儿，就没有什么意思了。可不象在江河里行船，能观赏两岸风光。这茫茫大海，无边无际，好半天见不到一个船影。站在甲板上，只听到轮船的机器发出“轰轰”的马达声。随着夜幕的降临，站在甲板上的人们也都陆续返回了各自屋里去了。
我们也回到了自己的船舱，准备早一点休息，好早点起来看海上日出。我对儿子说：海上看日出可是万万不能错过的，那是多么美丽的景色啊。太阳象个红红的火球，鲜红鲜红的象刚从水里洗过一样，从海面上一跳一跳地“蹦”出来，美极了。我靠自己的想象力极力地给描述着。儿子仿佛被我的描绘感动了，临睡一再叮嘱我，看日出的时候一定要叫醒他。
我们那间船舱里除我们一家外，还有另外三名女乘客，我怕自己睡着了打呼噜，影响别人休息。所以一直没敢睡，躺在床上看一本家庭杂志，后来困得实在睁不开眼了，才“迷糊”了一会儿。
凌晨两点多我就醒了，于是我起床到船甲板上散步。在外面打牌的人都已散去了。海上夜里雾大、潮湿，甲板上象刚下过雨似的，湿漉漉的。也有几个人，大概也和我一样，睡不着觉，在甲板上瞎溜哒。
到凌晨三点多，已有不少人跑到甲板上等着看日出了。有的女士还披着毛巾被和伙伴们说说笑笑地望着东方；有的手里还举着照相机准备随时拍下照片留作纪念。
轮船向着西南方向航行，发动机不知疲倦地发出“轰轰”的声音。大家望着微微发红的东方，盼望着今天好运气，能看到海上日出。
盼望着，盼望着，时间一分一秒地过去了，都四点半了，太阳象个害羞执意不愿见人的少女，迟迟不肯露面。海面上的雾好象越来越大了，东方太阳升起的地方还有些云遮挡着。五点多了，还见不到太阳，有的人失去了耐心，又回到房间里继续他的“黎明觉”去了。
直到五点半，太阳才从云朵的后面露出红红的脸蛋来，只是她离开海面已有一树顶子高了。我们想象的太阳从海平面上一跳一跳地“蹦”出来的情景没有出现。
随着太阳的升起，温度逐渐升高，身上又发粘粘的不舒服感。
8点钟，我们终于看到天津新港码头了。经过一夜在茫茫大海上的航行，一下子看到了陆地，看到陆地上的建筑，心里感到无比的亲切。我们在离码头很远的地方抛锚待命。一个多小时后才起锚航行，10点半我们那艘轮船才停靠在码头。
当我们走下轮船时已经是11点多了。我问儿子：“坐轮船有意思吗？”儿子答：“没啥意思。不过总算坐了一次轮船。”
是啊，贵在尝试。没坐过轮船的坐一次，也是一种生活的体验。
九九年儿子放了署假，我们一家三口去大连旅游，回来时为了不走回头路，儿子提议：“我们坐轮船吧，先到天津再回北京。”
儿子的这一提议得到我们全家的一致同意。于是我们购买了从大连开往天津新港的船票。
这是我第一次乘坐轮船在大海里航行。下午三点半，距开船还有一个多小时就开始检票登船了。我们乘坐的是艘名叫“喜鹊”号的普通客船。这船好大啊，有五、六层楼房高，吃水深度五米，据说能乘坐1400多名乘客。当我们沿着梯子登上船时，一路向工作人员打听，才找到了我们处在第三层的三等a舱。每个包间里有三个高低床六个床铺。室内的设施很沉旧，一进屋我就闻到一种浓烈的汗腥味，好象一位老人长期居住又不经常打扫的房间的味道。钢丝床上铺着一张凉席，室内虽然刚安装了空调，但仍然感觉不到凉爽。
看到如此简陋的条件，我的心里一下子凉了半截。儿子倒不在乎这些，刚放下行李，就嚷嚷着到外面看风景。我们先跑到甲板上照了几张像。
4点40分，船终于启动了。开始慢慢调头，非常平稳，如果不看岸上的方位物你感觉不出来船在动。5点多轮船才慢慢地离开码头，驶入茫茫大海。
我们站在甲板上，极目远眺，水天一色。儿子突然问我：“爸爸，轮船推出的浪花为什么是黄色的？”这时我才注意到，原来海面上漂浮着一层油污、脏物等。我告诉他：“这是海水被严重污染的原故。”“那鱼儿虾的怎么生存啊？”“只好躲藏到大海深处去了。”儿子半天没吱声，大概是在为鱼儿的命运担忧吧。
轮船开足马力向前行驶，有上百只海鸥在船的后侧追赶。它们忽儿展开双翅，停止扇动，借助船的气流飞行，和船保持着同向同速；忽儿急转身，扇动双翅离船而去，然后再返身追上来。站在甲板上的人纷纷掏出像机，和海鸥合影留念。
刚上船来还有些新鲜感，望一会儿，就没有什么意思了。可不象在江河里行船，能观赏两岸风光。这茫茫大海，无边无际，好半天见不到一个船影。站在甲板上，只听到轮船的机器发出“轰轰”的马达声。随着夜幕的降临，站在甲板上的人们也都陆续返回了各自屋里去了。
我们也回到了自己的船舱，准备早一点休息，好早点起来看海上日出。我对儿子说：海上看日出可是万万不能错过的，那是多么美丽的景色啊。太阳象个红红的火球，鲜红鲜红的象刚从水里洗过一样，从海面上一跳一跳地“蹦”出来，美极了。我靠自己的想象力极力地给描述着。儿子仿佛被我的描绘感动了，临睡一再叮嘱我，看日出的时候一定要叫醒他。
我们那间船舱里除我们一家外，还有另外三名女乘客，我怕自己睡着了打呼噜，影响别人休息。所以一直没敢睡，躺在床上看一本家庭杂志，后来困得实在睁不开眼了，才“迷糊”了一会儿。
凌晨两点多我就醒了，于是我起床到船甲板上散步。在外面打牌的人都已散去了。海上夜里雾大、潮湿，甲板上象刚下过雨似的，湿漉漉的。也有几个人，大概也和我一样，睡不着觉，在甲板上瞎溜哒。
到凌晨三点多，已有不少人跑到甲板上等着看日出了。有的女士还披着毛巾被和伙伴们说说笑笑地望着东方；有的手里还举着照相机准备随时拍下照片留作纪念。
轮船向着西南方向航行，发动机不知疲倦地发出“轰轰”的声音。大家望着微微发红的东方，盼望着今天好运气，能看到海上日出。
盼望着，盼望着，时间一分一秒地过去了，都四点半了，太阳象个害羞执意不愿见人的少女，迟迟不肯露面。海面上的雾好象越来越大了，东方太阳升起的地方还有些云遮挡着。五点多了，还见不到太阳，有的人失去了耐心，又回到房间里继续他的“黎明觉”去了。
直到五点半，太阳才从云朵的后面露出红红的脸蛋来，只是她离开海面已有一树顶子高了。我们想象的太阳从海平面上一跳一跳地“蹦”出来的情景没有出现。
随着太阳的升起，温度逐渐升高，身上又发粘粘的不舒服感。
8点钟，我们终于看到天津新港码头了。经过一夜在茫茫大海上的航行，一下子看到了陆地，看到陆地上的建筑，心里感到无比的亲切。我们在离码头很远的地方抛锚待命。一个多小时后才起锚航行，10点半我们那艘轮船才停靠在码头。
当我们走下轮船时已经是11点多了。我问儿子：“坐轮船有意思吗？”儿子答：“没啥意思。不过总算坐了一次轮船。”
是啊，贵在尝试。没坐过轮船的坐一次，也是一种生活的体验。