，然后点击“添加到主屏幕”第九百二十六章 石油带来的一切（四） (2/2)
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是非官方性质的，但是在十九世纪三十年代之后的近一百六十多年中，在大西洋邮船界一直享有极高的知名度和诱惑力。其评选方法是计算邮船的平均时速。包括德国的汉堡至纽约航线，英国的南安普敦至纽约航线，法国的勒阿弗尔至纽约航线，意大利的热那亚至纽约航线等等。
最初的蓝飘带奖发端于1833年的一艘英国蒸汽船‘皇家威廉’号。这是第一艘不依靠自然力量横渡大西洋的船只。尽管这艘今天看来小得可怜的小船是明轮驱动，平均速度只有4.5节，但是它预示着人类完全征服海洋时代的到来。从那以后，大西洋上开始了速度竞争的时代。
933年，海运大亨哈罗德?霍尔为蓝飘带奖捐赠了一座黄金奖杯，底座上面镌刻着获得过蓝飘带奖的四艘最有传奇性的邮船。比如说大西方号。最早的大型快速邮船。毛里塔尼亚号，保持蓝飘带长达22年的英国邮船。国王号。当时技术最先进的意大利邮船。诺曼底号，世界上最大、最豪华的巨型法国邮船。
这其中的毛里塔尼亚号1906年9月下水。在次年9月的试航中航行的速度高达27节，同年的11月16日进行处女航。1907年，毛里塔尼亚号以23.7节的平均速度，从姐妹船卢西塔尼亚号手里把蓝飘带奖接了过来。并且把横渡大西洋的速度纪录逐年提高，最终达到26.6节的高速。
而这次李良他们在回国的时候，因为事情紧急的关系，虽然没有办法把毛里塔尼亚号给包下来，却也包下了一艘速度同样不算慢的邮轮，一路直接从太平洋开了回来——————反正巴拿马运河也已经开通了。
也正是因为这个缘故，所以李良和顾维钧他们才能在这么短的时间内，从美国返回国内。不然按照正常航程的话，恐怕一个月的时间，也未必够他们从美国回来的。
不过需要说明的是，尽管蓝飘带奖的确曾经是大西洋上的象征，但是在60年代后，随着喷气飞机的时代到来，这东西也就…
毕竟除非是为了旅游，不然没有谁会有闲心想要乘船横渡整个大西洋的。至少在60年代以前，人们乘船的主要目的还是为了穿越大西洋，抵达大洋彼岸。
可是现在吗…
原本的目的没有了，主要的目的却变成了游玩/。
——————————————————————————
“那么，应该怎么做？”看着严绍，徐世昌正色的问，这个时候他基本上已经把那些人委托他的事情给遗忘的差不多了。取而代之的则是想要解决眼下的问题。
没办法如果说在几年前，徐世昌还有想要取代严绍的心思，那么随着目前严绍的地位越来越稳固。他的想法也就越来越…
当然，更重要的还是另外一个原因。那就是岁月…
尽管徐世昌不愿意承认，但是岁月对于他还有冯国璋等人的侵害已经越来越大，现在的话，徐世昌越发的觉得自己的身体和精力有些不够用了。
尤其是冯国璋，就在不久前冯国璋曾经和他说过，自己总感觉自己的寿命就在最近一段时间了。
这句话虽然被徐世昌嗤之以鼻，但是却也给徐世昌蒙上了一层阴影。
在岁月这么一个大敌面前，很显然。无论是权利亦或者是别的，似乎都不是特别的重要的。
不得不说，冯国璋的话还是有些道理的，因为在原来的历史上冯国璋实际上是在1919年病逝的。换句话说，如果按照历史上来的话，那么早在去年的时候，冯国璋就已经应该病逝了，但是现在他却还活着。
会这样，完全是因为这些年，冯国璋明显要比历史上更加的顺风顺水。而没有了历史上的那些糟心事。对于冯国璋这样的老人来说，明显是可以增加一些寿命的…
但是，因为朝鲜战争的那次打击。虽说冯国璋的身体要比历史上结实了许多，却还是…
如果算算日子的话，就如冯国璋所言的一眼，估计也就是在最近了…
至于徐世昌或者是段祺瑞这样的？这样的虽然不能称之为人瑞级别的，但是寿命却也算是非常之长了。
至少在原来的历史上，这两个人基本上都活到了30年代，其中段祺瑞活到了36年，算是经历了日本人入侵东北的事情。至于徐世昌则要更厉害一些，直接活到了1936年。考虑到他是1855年出生的，基本上已经相当于是有着就是岁的高龄了。
毫无疑问。这两个无论是哪一个，都可以称得上是非常厉害了…
至少绝对要比冯国璋活得久…
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其实在严绍看来。解决这么问题真的很简单，就是让人看到好处就可以了。
现在之所以有人会闹，不就是因为他们没有看到好处，总觉得自己付出的一切没有意义吗？那么，让他们看到就可以了。
事实上严绍已经有了一个粗步的计划，这些计划都是对目前的中国社会进行一定的补充的。
某些甚至还可以称得上是福利——————社会福利。
1883年,德国俾斯麦政府颁布《疾病保险法》，用法律的形式把国家的社会福利政策和社会责任固定下来。此后50年内，大多数欧洲国家相继采取社会保障立法和措施。1942年，英国社会福利专家w.h.贝弗里奇领导的社会保险和联合事业部际委员会发表《社会保险和有关的福利问题》的报告，提出社会应保障人人享有免于贫困、疾病、愚昧、污染和失业的自由权利,根据这一思想,英国工党政府先后通过和实施了《家庭津贴法》(1945)、《社会保险法》(1946)、《国民健康服务法》(1946)、《国民救济法》(1948)等社会福利法案,推行高增长、高消费、高福利政策,主张政府对全部社会福利负责。
这些，就是福利社会的一个发展历程，尤其是到了1948年之后，英国政府更是宣称自己已经成为一个‘福利国家’——————如果那个福利是我们所想的那个福利的话，那么就真的是一个非常不错的国家了，只可惜不是。
不过对于老百姓来说，即便是这样也算是相当不错了。
自然，这么做也带来了一个麻烦，一个很严重的麻烦…
福利太多了，对整个国家来说是一种很沉重的负担。如果是在大英帝国的巅峰时期，这或许还没什么，反正当时英国人的家当主要是抢来的，但是在整个大英帝国的殖民地体系已经解体之后，想要继续承担就有些困难了。
至少在坚持了许多年之后，曾经是英联邦一员的加拿大，如今已经和美国人密不可分，而澳大利亚，则和美国人走的非常近，甚至就连印度这个曾经非常重要的殖民地，对于英国这个宗主国的态度也没有美国亲近——————总的来讲，英国可以说已经处于一种被人遗忘的边缘了…
而正是因为这个原因，随着时间的推移，这些越来越多的福利，对于英国已经是负担，而不是一种值得骄傲的东西。
对严绍而言，这也是需要借鉴的。
但是！和英国不同的却是，随着中东油田的开发，国社政府的财政已经极为宽裕，这种情况下就算国社政府推行一些福利政策，也不会给财政带来压力。
相反，反而能通过这种方式来笼络百姓。(未完待续)
是非官方性质的，但是在十九世纪三十年代之后的近一百六十多年中，在大西洋邮船界一直享有极高的知名度和诱惑力。其评选方法是计算邮船的平均时速。包括德国的汉堡至纽约航线，英国的南安普敦至纽约航线，法国的勒阿弗尔至纽约航线，意大利的热那亚至纽约航线等等。
最初的蓝飘带奖发端于1833年的一艘英国蒸汽船‘皇家威廉’号。这是第一艘不依靠自然力量横渡大西洋的船只。尽管这艘今天看来小得可怜的小船是明轮驱动，平均速度只有4.5节，但是它预示着人类完全征服海洋时代的到来。从那以后，大西洋上开始了速度竞争的时代。
933年，海运大亨哈罗德?霍尔为蓝飘带奖捐赠了一座黄金奖杯，底座上面镌刻着获得过蓝飘带奖的四艘最有传奇性的邮船。比如说大西方号。最早的大型快速邮船。毛里塔尼亚号，保持蓝飘带长达22年的英国邮船。国王号。当时技术最先进的意大利邮船。诺曼底号，世界上最大、最豪华的巨型法国邮船。
这其中的毛里塔尼亚号1906年9月下水。在次年9月的试航中航行的速度高达27节，同年的11月16日进行处女航。1907年，毛里塔尼亚号以23.7节的平均速度，从姐妹船卢西塔尼亚号手里把蓝飘带奖接了过来。并且把横渡大西洋的速度纪录逐年提高，最终达到26.6节的高速。
而这次李良他们在回国的时候，因为事情紧急的关系，虽然没有办法把毛里塔尼亚号给包下来，却也包下了一艘速度同样不算慢的邮轮，一路直接从太平洋开了回来——————反正巴拿马运河也已经开通了。
也正是因为这个缘故，所以李良和顾维钧他们才能在这么短的时间内，从美国返回国内。不然按照正常航程的话，恐怕一个月的时间，也未必够他们从美国回来的。
不过需要说明的是，尽管蓝飘带奖的确曾经是大西洋上的象征，但是在60年代后，随着喷气飞机的时代到来，这东西也就…
毕竟除非是为了旅游，不然没有谁会有闲心想要乘船横渡整个大西洋的。至少在60年代以前，人们乘船的主要目的还是为了穿越大西洋，抵达大洋彼岸。
可是现在吗…
原本的目的没有了，主要的目的却变成了游玩/。
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“那么，应该怎么做？”看着严绍，徐世昌正色的问，这个时候他基本上已经把那些人委托他的事情给遗忘的差不多了。取而代之的则是想要解决眼下的问题。
没办法如果说在几年前，徐世昌还有想要取代严绍的心思，那么随着目前严绍的地位越来越稳固。他的想法也就越来越…
当然，更重要的还是另外一个原因。那就是岁月…
尽管徐世昌不愿意承认，但是岁月对于他还有冯国璋等人的侵害已经越来越大，现在的话，徐世昌越发的觉得自己的身体和精力有些不够用了。
尤其是冯国璋，就在不久前冯国璋曾经和他说过，自己总感觉自己的寿命就在最近一段时间了。
这句话虽然被徐世昌嗤之以鼻，但是却也给徐世昌蒙上了一层阴影。
在岁月这么一个大敌面前，很显然。无论是权利亦或者是别的，似乎都不是特别的重要的。
不得不说，冯国璋的话还是有些道理的，因为在原来的历史上冯国璋实际上是在1919年病逝的。换句话说，如果按照历史上来的话，那么早在去年的时候，冯国璋就已经应该病逝了，但是现在他却还活着。
会这样，完全是因为这些年，冯国璋明显要比历史上更加的顺风顺水。而没有了历史上的那些糟心事。对于冯国璋这样的老人来说，明显是可以增加一些寿命的…
但是，因为朝鲜战争的那次打击。虽说冯国璋的身体要比历史上结实了许多，却还是…
如果算算日子的话，就如冯国璋所言的一眼，估计也就是在最近了…
至于徐世昌或者是段祺瑞这样的？这样的虽然不能称之为人瑞级别的，但是寿命却也算是非常之长了。
至少在原来的历史上，这两个人基本上都活到了30年代，其中段祺瑞活到了36年，算是经历了日本人入侵东北的事情。至于徐世昌则要更厉害一些，直接活到了1936年。考虑到他是1855年出生的，基本上已经相当于是有着就是岁的高龄了。
毫无疑问。这两个无论是哪一个，都可以称得上是非常厉害了…
至少绝对要比冯国璋活得久…
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其实在严绍看来。解决这么问题真的很简单，就是让人看到好处就可以了。
现在之所以有人会闹，不就是因为他们没有看到好处，总觉得自己付出的一切没有意义吗？那么，让他们看到就可以了。
事实上严绍已经有了一个粗步的计划，这些计划都是对目前的中国社会进行一定的补充的。
某些甚至还可以称得上是福利——————社会福利。
1883年,德国俾斯麦政府颁布《疾病保险法》，用法律的形式把国家的社会福利政策和社会责任固定下来。此后50年内，大多数欧洲国家相继采取社会保障立法和措施。1942年，英国社会福利专家w.h.贝弗里奇领导的社会保险和联合事业部际委员会发表《社会保险和有关的福利问题》的报告，提出社会应保障人人享有免于贫困、疾病、愚昧、污染和失业的自由权利,根据这一思想,英国工党政府先后通过和实施了《家庭津贴法》(1945)、《社会保险法》(1946)、《国民健康服务法》(1946)、《国民救济法》(1948)等社会福利法案,推行高增长、高消费、高福利政策,主张政府对全部社会福利负责。
这些，就是福利社会的一个发展历程，尤其是到了1948年之后，英国政府更是宣称自己已经成为一个‘福利国家’——————如果那个福利是我们所想的那个福利的话，那么就真的是一个非常不错的国家了，只可惜不是。
不过对于老百姓来说，即便是这样也算是相当不错了。
自然，这么做也带来了一个麻烦，一个很严重的麻烦…
福利太多了，对整个国家来说是一种很沉重的负担。如果是在大英帝国的巅峰时期，这或许还没什么，反正当时英国人的家当主要是抢来的，但是在整个大英帝国的殖民地体系已经解体之后，想要继续承担就有些困难了。
至少在坚持了许多年之后，曾经是英联邦一员的加拿大，如今已经和美国人密不可分，而澳大利亚，则和美国人走的非常近，甚至就连印度这个曾经非常重要的殖民地，对于英国这个宗主国的态度也没有美国亲近——————总的来讲，英国可以说已经处于一种被人遗忘的边缘了…
而正是因为这个原因，随着时间的推移，这些越来越多的福利，对于英国已经是负担，而不是一种值得骄傲的东西。
对严绍而言，这也是需要借鉴的。
但是！和英国不同的却是，随着中东油田的开发，国社政府的财政已经极为宽裕，这种情况下就算国社政府推行一些福利政策，也不会给财政带来压力。
相反，反而能通过这种方式来笼络百姓。(未完待续)