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回到海舍坐定，杨长帆已经搞不清散了多少财才算平了事儿，倒是翘儿细致些，拿着账本跟杨长帆一笔一笔对了，通通记下，免得乱套。
不多时，所里人得了消息，又三三两两凑过来，得知可以开工后，想着又钱赚，又紧赶慢赶回家取了板凳工具，争取天黑前多赚上几文。
闹了一大圈，总算回到原轨，只是杨长帆又砸进去了几十两资产。
算来算去，黄胖子那里的1500两货钱，光今天一天，恨不得就砸进去了三分之一，好在大头是捐助县学，也算有志商人报效国家，没都让这帮家伙都吃了去。
重新开工后，杨长帆又躺上自制吊床上，看着天空发呆。
不是他闲，他是真得计划未来了。
万般皆下品，唯有读书高，果然不是一句空谈，是有现实意义的。
因为除了读书，你做什么事都会被“读过书的人”搞，所里稍微特殊一点，是被“继承功名”的人搞。你的成就，你的财产，你的生活，没有一丝安全，只因持续了187年的明朝，太多律令已然成为一纸空谈，底下怎么搞，全看掌权者的脸色。
而读书，是成为掌权者的唯一途径。
所以说，这个时代，要么有权，要么什么都没有。
当然成功的商人也是可以拎出来的，可他们的持久度良莠不齐，一旦上面掌权者更迭，他们也就面临更迭了，因此商人们的持久度与其站队直觉和抱大腿执行力成正比，可再聪明的人，也不可能每次站队都那么精确，一旦抱错大腿就完蛋了。
现在杨长帆抱的是沥海所千户大腿，按理说着腿在本地够用了，可这腿上有疮，这疮专门吃腿毛，胃口极大，杨长帆这身子骨怕是喂不饱她了。
人活着咋就这么累呢，生在这块土地，长在这块土地，爱着这篇土地，但为什么这块土地好像总在把你往外逼呢？GTMD移民吧。
当然这是句玩笑话，这年头移民的生活更没保障了，自己也是携家带口的人，要移民连翘儿都不会干的。
杨长帆翻了个身，枕着自己的手掌侧躺在床上，望向海湾内零零散散归来的船只，企图暂时忘记那些忧愁，这片海就在眼前，还没仔细看过。
往来船只都是帆船，其中又以渔船居多，看起来是比未来的小油船美的，就是太慢了，没有发动机靠风力驱动真是一件听天由命的事情，而且这些船是如此之小，别说跨洲远航，能航行到日本就已经谢天谢地了。
等等……中间有一只比较大的船，看样子有足够的规模远航。
而且速度还不慢，视觉上在不断逐渐增大，好像在朝本岸驶来，仔细看去，此船头尖体长，上宽下窄，一个纤瘦流线的船型，主帆好大，大概比这个海舍还有大吧……这样的帆是会快一些，这看来是一条有说法的船。
作为海事专业人事，杨长帆思绪中也简析了一下古代船型，不论漕船、河船、战船等不该出现在这里的船，只看海船，粗略来分，大体上分为福船、广船和沙船。沙船是平底的，远处这艘明显尖底，这就排除了。福船跟广船都很霸气，命名上也很粗暴，发源于福建的叫福船，发源于广东的叫广船，二者虽然同属豪华大船，很多细节设计上却有所不同，视觉上最简单的区分就是看船首。
广船是尖头，有一根首柱像鼻子一样翘起来。
福船是平头，船首是宽平的，没柱。
结合头尖体长的整体特征，已经极其明显的船首柱，这该是一艘广船，也不知是官办的还是民营的。
正看着，船突然开始收帆，明明还在内湾啊，不走了么？帆还没收干净，便依稀见上面吊了一艘小艇下海。
几个意思？
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回到海舍坐定，杨长帆已经搞不清散了多少财才算平了事儿，倒是翘儿细致些，拿着账本跟杨长帆一笔一笔对了，通通记下，免得乱套。
不多时，所里人得了消息，又三三两两凑过来，得知可以开工后，想着又钱赚，又紧赶慢赶回家取了板凳工具，争取天黑前多赚上几文。
闹了一大圈，总算回到原轨，只是杨长帆又砸进去了几十两资产。
算来算去，黄胖子那里的1500两货钱，光今天一天，恨不得就砸进去了三分之一，好在大头是捐助县学，也算有志商人报效国家，没都让这帮家伙都吃了去。
重新开工后，杨长帆又躺上自制吊床上，看着天空发呆。
不是他闲，他是真得计划未来了。
万般皆下品，唯有读书高，果然不是一句空谈，是有现实意义的。
因为除了读书，你做什么事都会被“读过书的人”搞，所里稍微特殊一点，是被“继承功名”的人搞。你的成就，你的财产，你的生活，没有一丝安全，只因持续了187年的明朝，太多律令已然成为一纸空谈，底下怎么搞，全看掌权者的脸色。
而读书，是成为掌权者的唯一途径。
所以说，这个时代，要么有权，要么什么都没有。
当然成功的商人也是可以拎出来的，可他们的持久度良莠不齐，一旦上面掌权者更迭，他们也就面临更迭了，因此商人们的持久度与其站队直觉和抱大腿执行力成正比，可再聪明的人，也不可能每次站队都那么精确，一旦抱错大腿就完蛋了。
现在杨长帆抱的是沥海所千户大腿，按理说着腿在本地够用了，可这腿上有疮，这疮专门吃腿毛，胃口极大，杨长帆这身子骨怕是喂不饱她了。
人活着咋就这么累呢，生在这块土地，长在这块土地，爱着这篇土地，但为什么这块土地好像总在把你往外逼呢？GTMD移民吧。
当然这是句玩笑话，这年头移民的生活更没保障了，自己也是携家带口的人，要移民连翘儿都不会干的。
杨长帆翻了个身，枕着自己的手掌侧躺在床上，望向海湾内零零散散归来的船只，企图暂时忘记那些忧愁，这片海就在眼前，还没仔细看过。
往来船只都是帆船，其中又以渔船居多，看起来是比未来的小油船美的，就是太慢了，没有发动机靠风力驱动真是一件听天由命的事情，而且这些船是如此之小，别说跨洲远航，能航行到日本就已经谢天谢地了。
等等……中间有一只比较大的船，看样子有足够的规模远航。
而且速度还不慢，视觉上在不断逐渐增大，好像在朝本岸驶来，仔细看去，此船头尖体长，上宽下窄，一个纤瘦流线的船型，主帆好大，大概比这个海舍还有大吧……这样的帆是会快一些，这看来是一条有说法的船。
作为海事专业人事，杨长帆思绪中也简析了一下古代船型，不论漕船、河船、战船等不该出现在这里的船，只看海船，粗略来分，大体上分为福船、广船和沙船。沙船是平底的，远处这艘明显尖底，这就排除了。福船跟广船都很霸气，命名上也很粗暴，发源于福建的叫福船，发源于广东的叫广船，二者虽然同属豪华大船，很多细节设计上却有所不同，视觉上最简单的区分就是看船首。
广船是尖头，有一根首柱像鼻子一样翘起来。
福船是平头，船首是宽平的，没柱。
结合头尖体长的整体特征，已经极其明显的船首柱，这该是一艘广船，也不知是官办的还是民营的。
正看着，船突然开始收帆，明明还在内湾啊，不走了么？帆还没收干净，便依稀见上面吊了一艘小艇下海。
几个意思？
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