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不到照片。
一只穿着大头军靴的叫进入了年轻士兵的双眼，军靴的主人似乎知道年轻士兵意思，弯腰把照片放入了他的手里，年轻士兵重新拿到了爱人的照片说了一声几乎听不到的谢谢，然后带着笑容永远的闭上了眼睛。
为了突围能够顺利，欧阳羽派出了大量的精锐士兵小队潜入了帝**的阵地，这些精锐士兵小队的任务是在突围发起前，尽可能多的找到帝**的兵力集结地、魔晶炮阵地、指挥所等重要目标并标注起来，时间一到欧阳羽就可以通过小地图进行炮击。
一辆t－35重型多炮塔坦克内，欧阳羽看似在闭目养神，其实是她正在用指挥系统观察着突击小队的情况。
托这段时间恶战的福她的功勋值大涨，一口气把苏系装备点亮了不少，她所乘坐的t－35重型坦克就是其中之一。
t－35重型坦克是苏联以伏罗希洛夫元帅的名字命名的n174机器制造厂设计的，1933年由哈尔科夫蒸汽机车制造厂批量生产，1936年开始在苏联红军中列装，1939年停产。总计生产了六十余辆。
坦克发展的早期，很多人都认为坦克应当像海上的巡洋舰一样，拥有大量的火炮和厚实的装甲，因而出现了不止有一个炮塔的“陆地巡洋舰”。
t－35坦克的战斗全重为50吨，乘员多达11人。它和英国的“独立号”坦克一样，也有5个独立的炮塔(含机枪塔)。不过，这5个炮塔是分两层排列的。主炮塔是中央炮塔，在最顶层，装1门16.5倍口径的76毫米榴弹炮（后改为24倍），携弹90发，另有1挺7.62毫米机枪。下面一层有4个炮塔和机枪塔；两个小炮塔位于主炮塔的右前方和左后方，两个机枪塔位于左前方和右后方。这样布置的好处是，火力配系和重量分布比较均衡。不过，除了主炮塔可以360°旋转外，其余4个炮塔和机枪塔只有165°～235°的方向射界。也就是说，由于总体布置上的限制，不可能将5个炮塔的火力全部集中到一个方向上。两个小炮塔上，各装1门45毫米坦克炮(弹药基数共200发)和1挺7.62毫米机枪;两个机枪塔上各装1挺7.62毫米机枪。7.62毫米机枪弹的弹药基数为10080发。3门火炮、5挺机枪，在20世纪30年代堪称是火力超群的“陆上战舰”。
t－35坦克的动力装置为一台368千瓦(500马力)的航空水冷汽油机。传动装置为机械式，行动装置采用平衡式悬挂装置和小节距履带，每侧有8个小直径负重轮。坦克的最大速度为30千米/小时，最大行程150千米。其装甲厚度达10～30毫米。
欧阳羽作为多炮塔神教的教徒特别喜欢t－35重型坦克，为了突围成功她购买了五辆t－35重型坦克，另外作为t－35重型坦克的前置坦克t－28中型坦克她也购买了十辆，这样她的手里就有了三十九辆坦克，突围的时候将会作为突击尖刀冲在最前面。
t－28中型坦克，是苏联研制的世界上第一种中型坦克。于1931年完成设计，从1932年晚期开始生产。t－28的设计主旨是用来支援步兵以突破敌人的坚强防线，该车也被设计为用来配合t－35重型坦克进行作战，两车也有许多零件通用[1]。
该坦克从1933年起正式装备于苏联红军，一直服役到1941年（部分资料是1944年）。1932年，普提洛夫兵工厂制造出一辆中型坦克样车。该样车的战斗全重17.3吨，乘员6人，其他指标与设计要求相同。经试验后，军方要求增加其装甲厚度，并将火炮口径增大到76.2mm。样车经改进后，军方同意成批生产，并将它称为t－28中型坦克。在卫国战争爆发之前，t－28中型坦克和它的兄弟t－35重型坦克一道成为了苏联红军的象征。
1931年，苏联开始着手研制一种新的三炮塔中型坦克。新计划由位于列宁格勒的\"布尔什维克\"工厂内的okmo(\"opytnijkonstruktorsko－mekhanicheskijotdel\"－就是“试验机械设计部”)的一个小组负责研制。
设计组的负责人是s·金茨布尔格工程师。他所领导的设计组于1931年1月前去英国考察，也参观了多炮塔的“独立号”坦克，留下了深刻的印象。然而，“独立号”坦克属于英国的绝密试验产品，并未出售给苏联。所以，当苏联研制出多炮塔的t－35坦克和t－28坦克后，英国的情报部门怀疑有人出卖了情报，这就是当时名噪一时的名为“伦敦塔军官案”的间谍案件，最终不了了之。
新坦克的主炮塔装备有一门45mm火炮和一挺dt机枪.其余的两个炮塔仅装备有dt机枪。“作为步兵支援战车，用来突破敌人战线并且压制机枪阵地。”，这就是t－28中型坦克任务的由来。主炮塔采用了在当时是十分少见的电力驱动.最初的测试显示了底盘和传动装置方面存在很多问题.1932年,\"布尔什维克\"工厂的坦克制造车间被分开,组成了一个新的工厂,也就是第174工厂,由于174工厂要全力投入到t－26轻型坦克的生产,所以t－28坦克的生产工作被分配给了\"红色普提洛夫\"工厂（该厂1934年后被重新命名为\"基洛夫\"工厂）。
虽然所有的t－28生产图纸和文件在1932年11月才被完全移交给了普梯洛夫工厂，但普梯洛夫工厂于1932年5月就完成了样车的试制。这辆战车一共有三个炮塔重16吨由五到六人操作，强力的引擎提供了400匹马力使得战车的时速达到37公里，它的武装由一们45mmm1931炮跟3挺机枪组成(两挺位于独立的小炮塔上，小炮塔各可旋转165度)。这种坦克曾和t－35多炮塔式坦克一道于1932年8月向当时的苏军统帅部领导人之一的基洛夫展示，受到基洛夫的赞扬。1932年10月，正式定型为t－28中型坦克。主要研制者金茨布尔格等三人获得了最高的列宁勋章，另有5名突出贡献者获得了劳动红旗勋章。
不到照片。
一只穿着大头军靴的叫进入了年轻士兵的双眼，军靴的主人似乎知道年轻士兵意思，弯腰把照片放入了他的手里，年轻士兵重新拿到了爱人的照片说了一声几乎听不到的谢谢，然后带着笑容永远的闭上了眼睛。
为了突围能够顺利，欧阳羽派出了大量的精锐士兵小队潜入了帝**的阵地，这些精锐士兵小队的任务是在突围发起前，尽可能多的找到帝**的兵力集结地、魔晶炮阵地、指挥所等重要目标并标注起来，时间一到欧阳羽就可以通过小地图进行炮击。
一辆t－35重型多炮塔坦克内，欧阳羽看似在闭目养神，其实是她正在用指挥系统观察着突击小队的情况。
托这段时间恶战的福她的功勋值大涨，一口气把苏系装备点亮了不少，她所乘坐的t－35重型坦克就是其中之一。
t－35重型坦克是苏联以伏罗希洛夫元帅的名字命名的n174机器制造厂设计的，1933年由哈尔科夫蒸汽机车制造厂批量生产，1936年开始在苏联红军中列装，1939年停产。总计生产了六十余辆。
坦克发展的早期，很多人都认为坦克应当像海上的巡洋舰一样，拥有大量的火炮和厚实的装甲，因而出现了不止有一个炮塔的“陆地巡洋舰”。
t－35坦克的战斗全重为50吨，乘员多达11人。它和英国的“独立号”坦克一样，也有5个独立的炮塔(含机枪塔)。不过，这5个炮塔是分两层排列的。主炮塔是中央炮塔，在最顶层，装1门16.5倍口径的76毫米榴弹炮（后改为24倍），携弹90发，另有1挺7.62毫米机枪。下面一层有4个炮塔和机枪塔；两个小炮塔位于主炮塔的右前方和左后方，两个机枪塔位于左前方和右后方。这样布置的好处是，火力配系和重量分布比较均衡。不过，除了主炮塔可以360°旋转外，其余4个炮塔和机枪塔只有165°～235°的方向射界。也就是说，由于总体布置上的限制，不可能将5个炮塔的火力全部集中到一个方向上。两个小炮塔上，各装1门45毫米坦克炮(弹药基数共200发)和1挺7.62毫米机枪;两个机枪塔上各装1挺7.62毫米机枪。7.62毫米机枪弹的弹药基数为10080发。3门火炮、5挺机枪，在20世纪30年代堪称是火力超群的“陆上战舰”。
t－35坦克的动力装置为一台368千瓦(500马力)的航空水冷汽油机。传动装置为机械式，行动装置采用平衡式悬挂装置和小节距履带，每侧有8个小直径负重轮。坦克的最大速度为30千米/小时，最大行程150千米。其装甲厚度达10～30毫米。
欧阳羽作为多炮塔神教的教徒特别喜欢t－35重型坦克，为了突围成功她购买了五辆t－35重型坦克，另外作为t－35重型坦克的前置坦克t－28中型坦克她也购买了十辆，这样她的手里就有了三十九辆坦克，突围的时候将会作为突击尖刀冲在最前面。
t－28中型坦克，是苏联研制的世界上第一种中型坦克。于1931年完成设计，从1932年晚期开始生产。t－28的设计主旨是用来支援步兵以突破敌人的坚强防线，该车也被设计为用来配合t－35重型坦克进行作战，两车也有许多零件通用[1]。
该坦克从1933年起正式装备于苏联红军，一直服役到1941年（部分资料是1944年）。1932年，普提洛夫兵工厂制造出一辆中型坦克样车。该样车的战斗全重17.3吨，乘员6人，其他指标与设计要求相同。经试验后，军方要求增加其装甲厚度，并将火炮口径增大到76.2mm。样车经改进后，军方同意成批生产，并将它称为t－28中型坦克。在卫国战争爆发之前，t－28中型坦克和它的兄弟t－35重型坦克一道成为了苏联红军的象征。
1931年，苏联开始着手研制一种新的三炮塔中型坦克。新计划由位于列宁格勒的\"布尔什维克\"工厂内的okmo(\"opytnijkonstruktorsko－mekhanicheskijotdel\"－就是“试验机械设计部”)的一个小组负责研制。
设计组的负责人是s·金茨布尔格工程师。他所领导的设计组于1931年1月前去英国考察，也参观了多炮塔的“独立号”坦克，留下了深刻的印象。然而，“独立号”坦克属于英国的绝密试验产品，并未出售给苏联。所以，当苏联研制出多炮塔的t－35坦克和t－28坦克后，英国的情报部门怀疑有人出卖了情报，这就是当时名噪一时的名为“伦敦塔军官案”的间谍案件，最终不了了之。
新坦克的主炮塔装备有一门45mm火炮和一挺dt机枪.其余的两个炮塔仅装备有dt机枪。“作为步兵支援战车，用来突破敌人战线并且压制机枪阵地。”，这就是t－28中型坦克任务的由来。主炮塔采用了在当时是十分少见的电力驱动.最初的测试显示了底盘和传动装置方面存在很多问题.1932年,\"布尔什维克\"工厂的坦克制造车间被分开,组成了一个新的工厂,也就是第174工厂,由于174工厂要全力投入到t－26轻型坦克的生产,所以t－28坦克的生产工作被分配给了\"红色普提洛夫\"工厂（该厂1934年后被重新命名为\"基洛夫\"工厂）。
虽然所有的t－28生产图纸和文件在1932年11月才被完全移交给了普梯洛夫工厂，但普梯洛夫工厂于1932年5月就完成了样车的试制。这辆战车一共有三个炮塔重16吨由五到六人操作，强力的引擎提供了400匹马力使得战车的时速达到37公里，它的武装由一们45mmm1931炮跟3挺机枪组成(两挺位于独立的小炮塔上，小炮塔各可旋转165度)。这种坦克曾和t－35多炮塔式坦克一道于1932年8月向当时的苏军统帅部领导人之一的基洛夫展示，受到基洛夫的赞扬。1932年10月，正式定型为t－28中型坦克。主要研制者金茨布尔格等三人获得了最高的列宁勋章，另有5名突出贡献者获得了劳动红旗勋章。