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资格。曹复飞原来所在的红旗师是使用歼-7系列战机最有经验的部队之一，从最早的一型到最新的G型，几十*来他们一直也能够歼-7系列，也是当时少数全部装备歼-7战机的部队之一。时至今日红旗师依然有大量的歼-7E、歼-7G战机甚至老旧的歼-7二型在列。
所以曹复飞对歼-7这个系列的战机的熟悉程度可以说比李战还要高一些的。最关键的是，红旗师改装歼-10的时候他是带队改装的团长，所以对歼-10也很熟悉，但是他是通过了飞鲨集训预选之后才改装的歼-11A，没错，预选改装用歼-11A替代歼-15——歼-15根本没几架。
从原装进口的那批SU-27SK到国产歼-11系列战机，据说都尽量不装备东北一带的部队，据说引进技术自行生产的时候协议里有相关的条款......
这么看曹复飞的优势是很明显的，037号歼-7EGGH所使用的是枭龙的飞控系统，而枭龙的飞控系统源自于歼-10的，所以曹复飞开037号歼-7EGGH完全没压力。
李战是对曹复飞寄以厚望的，唐磊磊和曹复飞之间的差距在于经验，前者和李战同一批下的部队，现在能有上千个飞行小时完全是跟着李战在北库鹰隼混过。
彭楚彬机务组的动作很快，处理了生锈问题之后他们又对飞机进行了一次全面的快速检修，一个半小时后李战再一次接收了飞机继续飞标准。
到了最后一趟，天色已经是半暗状态了，西边地面昏黑一片但天上一片彤红，东边地面尚且有些亮色但天上已经开始拉黑。
座舱里的李战**任何感觉，但是地面人员的观感就完全变了。从塔台看过去，037号歼-7EGGH轻型舰载试验机干脆利落地起飞爬升后用一个很大的侧滑角完成了急促转弯，机头由朝向北调整为朝向西。
接下来要进行的是持续时间比较长的暗舱飞行训练，模拟舰载战斗机从航母甲板起飞升空前往两百公里外的空域执行任务，五分钟之后完成既定任务返回母舰，通过这么一个过程来锻炼飞行员的起降能力。
这里面有一个重点难点——找到“母舰”。
所以李战首先要找到沃土飞训**。
暗舱状态下的李战无法通过目视发现“母舰”，而在海空上，飞行员很难从茫茫大海里找到航母——对人类来说航母是庞然大物，对海洋来说航母连沧海一粟都算不上。
因此必须要根据地面/母舰的引导返回，甚至在能见度很差的情况下整个着舰过程是要完全被动地根据舰上指挥人员的指令来进行的。
李战现在要做的就是这项尝试，也是暗舱着舰训练具有很重要意义的一个训练节点。
他开着037号歼-7EGGH向内陆方向飞了一百公里，然后持续缓慢左转画了一个很大的逆时针转弯圈朝南飞出海，随即再根据地面塔台的指令继续左转，在沃土飞训**东南海面上空一百二十公里处恢复平飞，最后从这里开始返航**，开始寻找“母舰”。
大概就是在**的南侧到东南侧飞了一个半圆，航程四百公里。
结果到了东南海面上空一百二十公里处时，李战完全暗舱了。
资格。曹复飞原来所在的红旗师是使用歼-7系列战机最有经验的部队之一，从最早的一型到最新的G型，几十*来他们一直也能够歼-7系列，也是当时少数全部装备歼-7战机的部队之一。时至今日红旗师依然有大量的歼-7E、歼-7G战机甚至老旧的歼-7二型在列。
所以曹复飞对歼-7这个系列的战机的熟悉程度可以说比李战还要高一些的。最关键的是，红旗师改装歼-10的时候他是带队改装的团长，所以对歼-10也很熟悉，但是他是通过了飞鲨集训预选之后才改装的歼-11A，没错，预选改装用歼-11A替代歼-15——歼-15根本没几架。
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这么看曹复飞的优势是很明显的，037号歼-7EGGH所使用的是枭龙的飞控系统，而枭龙的飞控系统源自于歼-10的，所以曹复飞开037号歼-7EGGH完全没压力。
李战是对曹复飞寄以厚望的，唐磊磊和曹复飞之间的差距在于经验，前者和李战同一批下的部队，现在能有上千个飞行小时完全是跟着李战在北库鹰隼混过。
彭楚彬机务组的动作很快，处理了生锈问题之后他们又对飞机进行了一次全面的快速检修，一个半小时后李战再一次接收了飞机继续飞标准。
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接下来要进行的是持续时间比较长的暗舱飞行训练，模拟舰载战斗机从航母甲板起飞升空前往两百公里外的空域执行任务，五分钟之后完成既定任务返回母舰，通过这么一个过程来锻炼飞行员的起降能力。
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所以李战首先要找到沃土飞训**。
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因此必须要根据地面/母舰的引导返回，甚至在能见度很差的情况下整个着舰过程是要完全被动地根据舰上指挥人员的指令来进行的。
李战现在要做的就是这项尝试，也是暗舱着舰训练具有很重要意义的一个训练节点。
他开着037号歼-7EGGH向内陆方向飞了一百公里，然后持续缓慢左转画了一个很大的逆时针转弯圈朝南飞出海，随即再根据地面塔台的指令继续左转，在沃土飞训**东南海面上空一百二十公里处恢复平飞，最后从这里开始返航**，开始寻找“母舰”。
大概就是在**的南侧到东南侧飞了一个半圆，航程四百公里。
结果到了东南海面上空一百二十公里处时，李战完全暗舱了。