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一个人分担一下压力也好啊,德意志统一大业多么美妙的借口啊?
这么干,虽然外部压力会增加了,但是内部却可以获得民众们的拥护,让统治变得更加稳定,对国家来说这个利弊还难以确定,但是对国王来说,这却是最好的选择。
拿破仑三世就是这方面的高手,为了巩固自己的皇位,不惜和俄国人在近东地区干一仗。
从国家利益上来说,法国人只要守住君士坦丁堡就够了,根本就没有必要在克里米亚半岛继续打下去,可法国人还是出兵了。
历史上在克里米亚半岛打了几场胜仗过后,个人政治上的收益拿到后,拿破仑三世就果断的和俄国人和谈了。
……
轻风拂面,弗朗茨把头探出了窗外,感受这美好的时光。
此刻他正在前往圣彼得堡的路上,名义是为了德意志地区统一访问沙皇政府,寻求外交支持。
实际上这个时候他出访俄罗斯,和这次谈判并没有直接关系,只是单纯的为了政治作秀。
尽管知道德意志地区这次不可能统一,但是作为奥地利的皇帝,弗朗茨还是要为此做出最大的努力,至少要让德意志地区的民众们看到他的努力。
七月中旬,弗朗茨就从维也纳出发了,马车悠悠的向圣彼得堡进发。奥地利国内的交通还勉强,弗朗茨还坐了一段火车。
进入俄罗斯帝国后,他就懒得吐槽了,要不是他有一副好身体,估计还没有抵达圣彼得堡,在路上就被折腾散架了。
弗朗茨现在最怀念的就是飞机、火车的时代,后世从维也纳到圣彼得堡,飞机最多就两三个小时,火车也就一天的时间。
可是在这个年代,要走这1583公里,那就就是以月为单位了。
好在穿越波兰过后就可以走海路,可以节省了不少时间。不然一路马车坐过去,就算是巴黎谈判开起,他还半道上。
其实前往圣彼得堡,还可以从德意志地区穿过,无论是坐船从莱茵河通过,又或者是从易北河走都可以进入北海。
可惜这两条路都必须要从普鲁士王国经过,这个时候的政治需要奥地利和普鲁士赌气,弗朗茨只能走波兰地区了。
恰好又是维斯瓦拉河的汛期,通航非常的危险。为了小命着想,弗朗茨还是决定慢慢赶路。
反正也就是这一遭,在铁路贯通之前,他是绝对不会再访问圣彼得堡了,这么远的路简直就是谋杀。
圣彼得堡到维也纳的铁路,什么时候能够通车?这个问题就要问俄国人了,以奥地利的发展速度,二十年过后,国内的铁路网差不多就完善了。
至于俄罗斯帝国,在本世纪是不可能完成铁路网全覆盖了,或许在下个世纪可以实现。
路虽然颠簸了一点儿,可是沿途的风光却非常不错,完全是纯天然的,尤其是进入了俄罗斯过后,冒着黑烟的工厂都非常少见。
偶尔碰到风景秀丽的地区,弗朗茨还会停下来观赏一番,算是旅途中的放松了。
现在弗朗茨的车队每天以三十公里的速度前进,碰到下雨天就停下来休息。冒雨前行不存在的,他可是体恤下属的好皇帝,不会随便折腾人。
在接待方面,沙皇政府还是非常注重礼节的,严格按照皇帝的标准待遇安排,那怕是弗朗茨带了一个团的卫兵在访问,俄国人也没有皱过眉头。
这一天,随行的俄国代表梅得维斯伯爵走到马车前问道:“陛下,前面维斯瓦河可以通航了,你看是不是改走水路?”
改,必须要改啊,这马车谁愿意坐,就让谁来做吧!
弗朗茨随便找个借口糊弄道:“你安排吧,我们要赶时间!”
……
很快弗朗茨就后悔了,事实证明这个年代走水路,绝对不是什么享受,尤其是他还晕船。
沿河行船的时候还好,时常在港口停靠,弗朗茨还不觉得。出海过后就不一样了,海上的风浪和内河完全是两个概念。
出海第一天,弗朗茨凭借强健的体魄撑了过去,第二天就有些脸色苍白,第三天直接开始吐了。
这一吐,行程又耽搁了下来,大家连忙在最近的港口靠岸。这个时候大队人马已经抵达了爱沙尼亚,距离圣彼得堡实际上已经不远了。
没有办法,皇帝的小命金贵着,谁也不敢有丝毫马虎。那怕随行的医生都知道,这仅仅只是晕船的正常反应,也停下来修养了三天,等弗朗茨恢复过来后,才再次启程。
后面的行程,自然只能减速了,几乎每逢港口必靠岸,每天晚上弗朗茨都在陆地上休息。
一路折腾到了圣彼得堡,弗朗茨整个人都消廋了许多。
一个人分担一下压力也好啊,德意志统一大业多么美妙的借口啊?
这么干,虽然外部压力会增加了,但是内部却可以获得民众们的拥护,让统治变得更加稳定,对国家来说这个利弊还难以确定,但是对国王来说,这却是最好的选择。
拿破仑三世就是这方面的高手,为了巩固自己的皇位,不惜和俄国人在近东地区干一仗。
从国家利益上来说,法国人只要守住君士坦丁堡就够了,根本就没有必要在克里米亚半岛继续打下去,可法国人还是出兵了。
历史上在克里米亚半岛打了几场胜仗过后,个人政治上的收益拿到后,拿破仑三世就果断的和俄国人和谈了。
……
轻风拂面,弗朗茨把头探出了窗外,感受这美好的时光。
此刻他正在前往圣彼得堡的路上,名义是为了德意志地区统一访问沙皇政府,寻求外交支持。
实际上这个时候他出访俄罗斯,和这次谈判并没有直接关系,只是单纯的为了政治作秀。
尽管知道德意志地区这次不可能统一,但是作为奥地利的皇帝,弗朗茨还是要为此做出最大的努力,至少要让德意志地区的民众们看到他的努力。
七月中旬,弗朗茨就从维也纳出发了,马车悠悠的向圣彼得堡进发。奥地利国内的交通还勉强,弗朗茨还坐了一段火车。
进入俄罗斯帝国后,他就懒得吐槽了,要不是他有一副好身体,估计还没有抵达圣彼得堡,在路上就被折腾散架了。
弗朗茨现在最怀念的就是飞机、火车的时代,后世从维也纳到圣彼得堡,飞机最多就两三个小时,火车也就一天的时间。
可是在这个年代,要走这1583公里,那就就是以月为单位了。
好在穿越波兰过后就可以走海路,可以节省了不少时间。不然一路马车坐过去,就算是巴黎谈判开起,他还半道上。
其实前往圣彼得堡,还可以从德意志地区穿过,无论是坐船从莱茵河通过,又或者是从易北河走都可以进入北海。
可惜这两条路都必须要从普鲁士王国经过,这个时候的政治需要奥地利和普鲁士赌气,弗朗茨只能走波兰地区了。
恰好又是维斯瓦拉河的汛期,通航非常的危险。为了小命着想,弗朗茨还是决定慢慢赶路。
反正也就是这一遭,在铁路贯通之前,他是绝对不会再访问圣彼得堡了,这么远的路简直就是谋杀。
圣彼得堡到维也纳的铁路,什么时候能够通车?这个问题就要问俄国人了,以奥地利的发展速度,二十年过后,国内的铁路网差不多就完善了。
至于俄罗斯帝国,在本世纪是不可能完成铁路网全覆盖了,或许在下个世纪可以实现。
路虽然颠簸了一点儿,可是沿途的风光却非常不错,完全是纯天然的,尤其是进入了俄罗斯过后,冒着黑烟的工厂都非常少见。
偶尔碰到风景秀丽的地区,弗朗茨还会停下来观赏一番,算是旅途中的放松了。
现在弗朗茨的车队每天以三十公里的速度前进,碰到下雨天就停下来休息。冒雨前行不存在的,他可是体恤下属的好皇帝,不会随便折腾人。
在接待方面,沙皇政府还是非常注重礼节的,严格按照皇帝的标准待遇安排,那怕是弗朗茨带了一个团的卫兵在访问,俄国人也没有皱过眉头。
这一天,随行的俄国代表梅得维斯伯爵走到马车前问道:“陛下,前面维斯瓦河可以通航了,你看是不是改走水路?”
改,必须要改啊,这马车谁愿意坐,就让谁来做吧!
弗朗茨随便找个借口糊弄道:“你安排吧,我们要赶时间!”
……
很快弗朗茨就后悔了,事实证明这个年代走水路,绝对不是什么享受,尤其是他还晕船。
沿河行船的时候还好,时常在港口停靠,弗朗茨还不觉得。出海过后就不一样了,海上的风浪和内河完全是两个概念。
出海第一天,弗朗茨凭借强健的体魄撑了过去,第二天就有些脸色苍白,第三天直接开始吐了。
这一吐,行程又耽搁了下来,大家连忙在最近的港口靠岸。这个时候大队人马已经抵达了爱沙尼亚,距离圣彼得堡实际上已经不远了。
没有办法,皇帝的小命金贵着,谁也不敢有丝毫马虎。那怕随行的医生都知道,这仅仅只是晕船的正常反应,也停下来修养了三天,等弗朗茨恢复过来后,才再次启程。
后面的行程,自然只能减速了,几乎每逢港口必靠岸,每天晚上弗朗茨都在陆地上休息。
一路折腾到了圣彼得堡,弗朗茨整个人都消廋了许多。