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来这艘舰船未来的使用官兵们提前到来，和建造工人们一起完成舰船交付之前的最后工作，而这一周期也是官兵们熟悉新舰船、具备基本的维护技能等的黄金时间。所以，一般共和国海军舰船正式交付之时，也是正是具备战斗力之日，曾今在中日台湾冲突期间就曾在共和国北海造船厂发生过造船方刚正式交付潜艇，官兵们就立马完成物资补给直奔战场的事例，所以三艘常规作战潜艇的熟悉周期短了，同样身为海军成员的魏林自然有些忧虑。
“咱们又不可能刻意延长正式交付日期，熟悉周期短了也不怪咱们，要怪就怪咱们海军非得要完成什么新改制”
严俊嘴上虽然这么说，但心里也未免有些担忧，这三艘潜艇眼看一天接一天就快要完成建造了，但负责接受的部队却迟迟没有动作，最新发来的消息中称最迟将在下周到来，鬼才知道这会不会又有什么新变化。
虽然改制之事的确影响力不小、波及范围也很广，严俊和魏林两人也算是被新改制害苦之人，但海军改制的事儿的确也不小。
在海军新改制的背景下，隶属于共和国国防部管理的国民警备部队编制之下的共和国国民海洋警备部队已经宣告成立，将担负近海防卫、经济辖区巡逻等等一系列海疆管理的该部队，是一支名副其实要让海军解脱繁琐近海任务的部队，而脱身出来的海军将在未来更加专注于国家海洋战略，譬如说参与海战、参与地区震慑等准军事性任务。
为此，共和国海军终于走出了原两大舰队当家的时代，开始有计划的编组自己的真正意义上的作战舰队，正构建中的共和国第一舰队和第二舰队，都将是以航空母舰为作战核心的战斗型特混舰队，所以光是新舰队舰艇划拨就够忙碌一阵子，再加上人员上的变动，所以一些原本应该及时完成的事情，现在就变得毫无效率了。
两人陆陆续续又就工作方面的一些安排交谈之后，参观任务算是告一段落了，按照德国第二批访华代表团的安排，他们每次参观都分为上午、下午各两个小时，即从早上八点半至十点半和下午两点至四点，而剩余的时间当中他们还在上午十一点至十二点、下午四点半至五点半，安排了其代表团内部的座谈会，也相当于是对每一个参观环节的一次内部总结小会议。
从日程安排中，很容易看出德国人的严谨细致，并且他们的时间观念也非常好，这不刚到四点整，包含亚宾科夫斯在内的27名代表团成员已经在门口集结完毕，没人抽烟，更没人谈笑，全是站着的他们都在很认真的梳理刚才记录下的各种笔记。
接下来的参观也非常按部就班的陆续展开，这群德国人非常专业、专注的看完了每一个他们可以观看的生产车间，而随着时间的推移，他们的笔记也越记越多，到了第三天也就是7月2日要正式参观他们此行真正目的所在的动力设备组装车间时，他们可以说相当自觉的抛开了之前随身携带的笔记本，更不用说照相机之类的东西了。
在进入最后一个参观的车间之前，严俊指着生产车间门口画上禁行线、设有军事岗哨、周围围着高压钢丝网的大连造船厂动力设备组装车间说道。
“按照企业管理条例和我**工企业监管条例等一系列法规，今天我们要参观的这个车间是属于我国保密生产中的一级单位，只许特殊允许人或单位参观的该生产单位，严厉禁止有拍照、摄像、录音等行为出现，一经发现，后果会怎样，我想我用不着强调了”
严俊的话让这群已经是亟不可待的德国人更加急切了，不过他们只是通过眼神和脸色展露自己的情绪，没人躁动也没人高呼呐喊，统一换上了无兜、一体式防夹带物件工作服的他们，看上一个个就跟护士一般，只不过他们的服装没有兜，只有脸上的点点汗珠来表明在这骄阳之下站在露天地方究竟是多么的热乎。
进入车间后，之前从未出现过的技术解说一职，现在由严俊来客串了，在有序的参观中，他的声音和翻译的声音穿插其中，更是让整个参观之旅仿佛是一次科普一般。
“不依赖空气推进系统技术，也就是英文简称为AIP的潜艇动力技术，是我国船舶工业的一个伟大技术突破。而能够构成潜艇独特闭式循环混合动力系统的各种装置，都非大连造船厂研制生产，这个车间只是负责将供货商们提供的该动力循环系统配件组装起来。”
“相信诸位也已经在之前的技术交流会议中知道，目前要实现不依靠空气推进只有三种方式，其一就是采用闭式循环柴油机、第二就是采用自持发动机、第三就是采用高性能电池。”
严俊所介绍的第一种技术，采用的是闭式循环柴油机来做发电机原动机，而这种动力系统要做到循环，也就是要让该柴油机燃烧做功所需的空气满足其燃烧工作条件需求，一般情况下要做到真正意义上的循环，也就只有在废气中吸收掉部分二氧化碳、加入新鲜的氧气以及一部分用于确保这种人造空气拥有不低于正常空气所拥有比热值的氩气，也就是说这种方式是让空气在有添加的条件下循环起来。
第二种技术，也就是另一个时空里的“斯特林发动机”，经过外部加热而连续燃烧的发动机，其实也就是通过外部气体燃烧的高温气体经过加热管加热内部循环介质，使其膨胀后推动活塞做功看，因而这种技术是要以不断添加氧气作为燃烧所需添加物为重要成行条件的，产生的废气处理也是一个重要问题。
第三种技术，其实就是一种电池推进技术，利用高性能的电池来为潜艇的长期潜航提供动力，要做到循环工作也就是让这种电池的电能能够“循环”起来。实际上，在当前共和国海军即将上马的真正新型常规动力作战潜艇，也就是自共和国AIP技术成熟以来，专门以该技术以及一系列的新信息技术为重要平台，开发的下一代作战潜艇，使用的就是第三种技术，不过使用的是氢氧燃料电池，其工作原理自然是依靠潜艇内部储备的氢与氧直接作用产生电能来推进潜艇，其化学反应之后生成的水则直接被外排。
“第一种循环技术，只要做到能让二氧化碳海水溶解所需的海水处理系统，对潜艇潜深、海水压力与洋流等适应，对废气循环中二氧化碳溶解量与氧气添加量的精确控制，是可以成功的，但实际所需技术储备太大，被我国放弃了。而我国自主研发的该循环系统，主要包括两套由我国中柴动力提供的大功率涡轮增压柴油发电机组、一台主推进电机和两组铅酸蓄电池组以及部分控制设备，另外配置有一套备用动力系统。”
严俊说着，指了指在参观人群左侧不远处的一个吊装组建现场，说道：“这个车间并不负责将整个潜艇动力系统的全部组建，将一些细小部件一次组装成一个个大型设备件之后，我们那里设置有一个仿潜艇的工作安装平台，我们将每一台将来要安装到潜艇上的设备都在这个平台上进行实验安装、实验运行，在获取成功数据后便可直接以这些大件为单位实现转运、安装，倘若发现某个环节出现问题，便只针对那个设备件即可。总之，从零件化为动力系统雏形，就是这儿了”
一口气说完，严俊挥了挥手，示意德国人期盼已久的自由参观时间到了，这个正在为印尼共和国制造十艘先进常规动力潜艇中的最后一艘，也是共和国装备老式AIP技术潜艇中的最后一艘所需动力的工作现场，自然可以对德国买主开放了，不过当共和国新型常规动力潜艇开建之时，这里恐怕就不会欢迎德国人了，虽然他们已经有搬运第三帝国国库的准备。
来这艘舰船未来的使用官兵们提前到来，和建造工人们一起完成舰船交付之前的最后工作，而这一周期也是官兵们熟悉新舰船、具备基本的维护技能等的黄金时间。所以，一般共和国海军舰船正式交付之时，也是正是具备战斗力之日，曾今在中日台湾冲突期间就曾在共和国北海造船厂发生过造船方刚正式交付潜艇，官兵们就立马完成物资补给直奔战场的事例，所以三艘常规作战潜艇的熟悉周期短了，同样身为海军成员的魏林自然有些忧虑。
“咱们又不可能刻意延长正式交付日期，熟悉周期短了也不怪咱们，要怪就怪咱们海军非得要完成什么新改制”
严俊嘴上虽然这么说，但心里也未免有些担忧，这三艘潜艇眼看一天接一天就快要完成建造了，但负责接受的部队却迟迟没有动作，最新发来的消息中称最迟将在下周到来，鬼才知道这会不会又有什么新变化。
虽然改制之事的确影响力不小、波及范围也很广，严俊和魏林两人也算是被新改制害苦之人，但海军改制的事儿的确也不小。
在海军新改制的背景下，隶属于共和国国防部管理的国民警备部队编制之下的共和国国民海洋警备部队已经宣告成立，将担负近海防卫、经济辖区巡逻等等一系列海疆管理的该部队，是一支名副其实要让海军解脱繁琐近海任务的部队，而脱身出来的海军将在未来更加专注于国家海洋战略，譬如说参与海战、参与地区震慑等准军事性任务。
为此，共和国海军终于走出了原两大舰队当家的时代，开始有计划的编组自己的真正意义上的作战舰队，正构建中的共和国第一舰队和第二舰队，都将是以航空母舰为作战核心的战斗型特混舰队，所以光是新舰队舰艇划拨就够忙碌一阵子，再加上人员上的变动，所以一些原本应该及时完成的事情，现在就变得毫无效率了。
两人陆陆续续又就工作方面的一些安排交谈之后，参观任务算是告一段落了，按照德国第二批访华代表团的安排，他们每次参观都分为上午、下午各两个小时，即从早上八点半至十点半和下午两点至四点，而剩余的时间当中他们还在上午十一点至十二点、下午四点半至五点半，安排了其代表团内部的座谈会，也相当于是对每一个参观环节的一次内部总结小会议。
从日程安排中，很容易看出德国人的严谨细致，并且他们的时间观念也非常好，这不刚到四点整，包含亚宾科夫斯在内的27名代表团成员已经在门口集结完毕，没人抽烟，更没人谈笑，全是站着的他们都在很认真的梳理刚才记录下的各种笔记。
接下来的参观也非常按部就班的陆续展开，这群德国人非常专业、专注的看完了每一个他们可以观看的生产车间，而随着时间的推移，他们的笔记也越记越多，到了第三天也就是7月2日要正式参观他们此行真正目的所在的动力设备组装车间时，他们可以说相当自觉的抛开了之前随身携带的笔记本，更不用说照相机之类的东西了。
在进入最后一个参观的车间之前，严俊指着生产车间门口画上禁行线、设有军事岗哨、周围围着高压钢丝网的大连造船厂动力设备组装车间说道。
“按照企业管理条例和我**工企业监管条例等一系列法规，今天我们要参观的这个车间是属于我国保密生产中的一级单位，只许特殊允许人或单位参观的该生产单位，严厉禁止有拍照、摄像、录音等行为出现，一经发现，后果会怎样，我想我用不着强调了”
严俊的话让这群已经是亟不可待的德国人更加急切了，不过他们只是通过眼神和脸色展露自己的情绪，没人躁动也没人高呼呐喊，统一换上了无兜、一体式防夹带物件工作服的他们，看上一个个就跟护士一般，只不过他们的服装没有兜，只有脸上的点点汗珠来表明在这骄阳之下站在露天地方究竟是多么的热乎。
进入车间后，之前从未出现过的技术解说一职，现在由严俊来客串了，在有序的参观中，他的声音和翻译的声音穿插其中，更是让整个参观之旅仿佛是一次科普一般。
“不依赖空气推进系统技术，也就是英文简称为AIP的潜艇动力技术，是我国船舶工业的一个伟大技术突破。而能够构成潜艇独特闭式循环混合动力系统的各种装置，都非大连造船厂研制生产，这个车间只是负责将供货商们提供的该动力循环系统配件组装起来。”
“相信诸位也已经在之前的技术交流会议中知道，目前要实现不依靠空气推进只有三种方式，其一就是采用闭式循环柴油机、第二就是采用自持发动机、第三就是采用高性能电池。”
严俊所介绍的第一种技术，采用的是闭式循环柴油机来做发电机原动机，而这种动力系统要做到循环，也就是要让该柴油机燃烧做功所需的空气满足其燃烧工作条件需求，一般情况下要做到真正意义上的循环，也就只有在废气中吸收掉部分二氧化碳、加入新鲜的氧气以及一部分用于确保这种人造空气拥有不低于正常空气所拥有比热值的氩气，也就是说这种方式是让空气在有添加的条件下循环起来。
第二种技术，也就是另一个时空里的“斯特林发动机”，经过外部加热而连续燃烧的发动机，其实也就是通过外部气体燃烧的高温气体经过加热管加热内部循环介质，使其膨胀后推动活塞做功看，因而这种技术是要以不断添加氧气作为燃烧所需添加物为重要成行条件的，产生的废气处理也是一个重要问题。
第三种技术，其实就是一种电池推进技术，利用高性能的电池来为潜艇的长期潜航提供动力，要做到循环工作也就是让这种电池的电能能够“循环”起来。实际上，在当前共和国海军即将上马的真正新型常规动力作战潜艇，也就是自共和国AIP技术成熟以来，专门以该技术以及一系列的新信息技术为重要平台，开发的下一代作战潜艇，使用的就是第三种技术，不过使用的是氢氧燃料电池，其工作原理自然是依靠潜艇内部储备的氢与氧直接作用产生电能来推进潜艇，其化学反应之后生成的水则直接被外排。
“第一种循环技术，只要做到能让二氧化碳海水溶解所需的海水处理系统，对潜艇潜深、海水压力与洋流等适应，对废气循环中二氧化碳溶解量与氧气添加量的精确控制，是可以成功的，但实际所需技术储备太大，被我国放弃了。而我国自主研发的该循环系统，主要包括两套由我国中柴动力提供的大功率涡轮增压柴油发电机组、一台主推进电机和两组铅酸蓄电池组以及部分控制设备，另外配置有一套备用动力系统。”
严俊说着，指了指在参观人群左侧不远处的一个吊装组建现场，说道：“这个车间并不负责将整个潜艇动力系统的全部组建，将一些细小部件一次组装成一个个大型设备件之后，我们那里设置有一个仿潜艇的工作安装平台，我们将每一台将来要安装到潜艇上的设备都在这个平台上进行实验安装、实验运行，在获取成功数据后便可直接以这些大件为单位实现转运、安装，倘若发现某个环节出现问题，便只针对那个设备件即可。总之，从零件化为动力系统雏形，就是这儿了”
一口气说完，严俊挥了挥手，示意德国人期盼已久的自由参观时间到了，这个正在为印尼共和国制造十艘先进常规动力潜艇中的最后一艘，也是共和国装备老式AIP技术潜艇中的最后一艘所需动力的工作现场，自然可以对德国买主开放了，不过当共和国新型常规动力潜艇开建之时，这里恐怕就不会欢迎德国人了，虽然他们已经有搬运第三帝国国库的准备。